다양한 트랙 게이지에 걸쳐 E-타입 레일 클립 적용

Sep 30, 2025 메시지를 남겨주세요

E-레일 탄성 클립이란 무엇입니까?

E-형 레일 탄성 클립은 철도 고정 시스템의 일반적인 트랙 패스너 중 하나이며, 가장 가혹한 작업 조건에서 확실하고 내구성 있는 트랙 정렬을 제공하여 철도 트랙의 수명을 연장하는 데 사용됩니다. 일반적으로 레일 탄성클립은 직경 18mm~23mm의 단조 스프링강으로 제작되며, 레일클립의 주요 기능은 침목과 강철레일을 함께 고정하는 것이다. 클립은 레일 풋을 베이스 플레이트에 눌러 게이지를 고정시키며, 탄성 구조가 지나가는 열차의 충격 에너지의 일부를 흡수합니다.

다양한 고정 시스템을 위한 클립 모델

E-형 탄성 레일 클립은 다양한 유형과 크기의 다양한 용도로 널리 사용됩니다. E2007, E2055, E2056 등의 모델은 베이스 플레이트와 레일 시트가 별도의 부품인 별도의 레일 체결 시스템에 적용됩니다. E1809, E1817 및 E1819와 같은 모델은 레일 시트와 베이스가 하나의 통합 부품인 분리되지 않은 레일 고정 시스템에 적용됩니다.- 클립 모델 선택은 고정 시스템 설계, 레일 섹션 및 필요한 조임력에 따라 달라집니다.

모델 지름 재료 압박감 속에서 HRC 경도 무게
E1609 16mm 60Si2MnA 최소 950kg 44-48 1개당 0.43kg
E1809 20mm 60Si2MnA 최소 950kg 44-48 1개당 0.61kg
E1813 18mm 60Si2MnA 최소 950kg 44-48 1개당 0.62kg
E2001 20mm 60Si2MnA 최소 950kg 44-48 개당 0.80kg
E2009 20mm 60Si2MnA 최소 950kg 44-48 개당 0.80kg
E2039 20mm 60Si2MnA 최소 950kg 44-48 개당 0.80kg
E2007 20mm 60Si2MnA 최소 950kg 44-48 개당 0.80kg
E2055 20mm 60Si2MnA 최소 950kg 44-48 개당 0.80kg
E2056 20mm 60Si2MnA 최소 950kg 44-48 개당 0.80kg
E2063 20mm 60Si2MnA 최소 950kg 44-48 개당 0.80kg

클립과 숄더를 게이지에 일치시키기

고정 시스템에서 트랙 게이지는 레일 풋 위치, 베이스 플레이트 및 숄더 형상의 조합으로 설정됩니다. 각 레일에서 서로 다른 내부 및 외부 숄더 모델을 선택하면 동일한 레일 섹션에 대해 다양한 게이지 값을 고정할 수 있습니다. 아래 표는 여러 레일 섹션과 침목 유형에 대한 대표적인 게이지 구성을 보여줍니다.

자는 사람 레일 내부 어깨 외부 어깨 게이지(mm)
피 미터당 UIC 60kg UIC60/00/04 UIC60/11/13 1058
피 미터당 UIC 60kg UIC60/06/09 UIC60/06/09 1062
피 미터당 UIC 60kg UIC60/06/09 UIC60/06/09 1066
피 미터당 UIC 60kg UIC60/11/13 UIC60/00/04 1071
피 미터당 UIC 60kg UIC60/11/13 UIC60/00/04 1076
기준 미터당 SAR 60kg T0 T11 1058
기준 미터당 SAR 60kg T6 T6 1062
기준 미터당 SAR 60kg T6 T6 1066
기준 미터당 SAR 60kg T11 T0 1071
기준 미터당 SAR 60kg T11 T0 1076
기준 미터당 SAR 57kg T6 T17 1059
기준 미터당 SAR 57kg T14 T11 1069
기준 미터당 SAR 57kg T17 T6 1077
기준 미터당 SAR 57kg T23 T0 1087
기준 미터당 SAR 30kg T11 30A 1067
기준 미터당 SAR 30kg T17 30B 1073
기준 미터당 SAR 30kg T17 30B 1079
기준 미터당 SAR 30kg 30C 30C 1089

게이지 매칭이 중요한 이유

트랙 게이지는 휠-레일 인터페이스에 의존하므로 엄격한 공차 내에서 유지되어야 합니다. 게이지가 너무 넓으면 플랜지 상승 탈선 위험이 증가하고, 게이지가 너무 좁으면 휠 플랜지 마모 및 헌팅이 증가합니다. E-클립 고정 시스템은 어깨 형상이 고정되어 있고 클립이 레일 풋을 시트에 단단히 고정하기 때문에 정밀한 게이지 제어를 지원합니다. 레일 단면이나 침목 유형이 변경되면 게이지가 설계 공차 내에 유지되도록 숄더 조합을 다시 계산해야 합니다.

적용, 선택 및 유지 관리 포인트

E-유형 클립은 내구성 있는 게이지 유지가 필요한 간선 철도, 중량물 운반 통로, 지하철 시스템, 광산 선로 및 크레인 활주로에 적용됩니다. E2007, E2055 또는 E2056의 별도 체결 구성은 베이스 플레이트를 독립적으로 조정할 수 있는 경우에 사용되는 반면, -E1809, E1817 또는 E1819의 비별도 구성은 통합 체결 설계에 사용됩니다. 정확한 클립 모델과 숄더 쌍은 레일 섹션, 침목 유형 및 필요한 게이지에 따라 선택됩니다.

특정 게이지에 대한 체결을 선택할 때 레일 단면, 침목 유형 및 목표 게이지 값을 제공하면 이에 따라 숄더와 클립 조합이 일치됩니다. 설치하는 동안 클립이 구동된 후 게이지를 확인하고, 교통이 처음 몇 주 지나고 나서 다시 확인하세요.- 유지 관리 중에는 게이지가 허용 오차를 벗어나지 않도록 마모된 숄더와 손상된 클립을 교체하고, 조임력이 라인을 따라 균일하게 유지되도록 고정 세트를 완전하게 유지하십시오.

일반적인 오해

일반적인 오해는 클립이 게이지를 결정한다는 것입니다. 실제로 게이지는 레일 시트, 베이스 플레이트 및 숄더 형상의 조합으로 설정됩니다. 클립은 레일을 제자리에 고정하지만 게이지 값을 정의하지는 않습니다. 또 다른 오해는 하나의 클립 모델이 모든 고정 시스템에 적합하다는 것입니다. 분리된 시스템과 분리되지 않은-시스템에는 서로 다른 모델이 필요합니다. 또한 게이지 공차는 모든 속도에 대해 동일하다고 종종 가정됩니다. 고속 라인은 느린 산업용 트랙보다 더 엄격한 게이지 공차를 요구합니다.

FAQ

Q:E-타입 레일클립의 주요 기능은 무엇인가요?A:침목과 강철 레일을 함께 고정하고 확실하고 내구성 있는 트랙 정렬을 제공합니다.

Q:E-타입 레일 클립의 직경 범위는 어떻게 됩니까?A:E-형 클립은 일반적으로 직경 범위가 18~23mm인 단조 스프링강으로 제작됩니다.

Q:별도의 고정 시스템에는 어떤 클립이 사용됩니까?A:E2007, E2055 및 E2056과 같은 모델은 별도의 레일 고정 시스템에 사용됩니다.

Q:분리되지 않은 고정 시스템에는 어떤 클립이-사용되나요?A:E1809, E1817 및 E1819와 같은 모델은 분리되지 않은-레일 고정 시스템에 사용됩니다.

Q:E-클립 체결 시 트랙 게이지는 어떻게 설정되나요?A:게이지는 각 레일의 내부 및 외부 숄더 모델과 레일 풋 위치의 조합으로 설정됩니다.

Q:게이지 제어가 왜 중요합니까?A:올바른 게이지는 휠{0}}레일 인터페이스를 안전하고 안정적으로 유지하여 탈선 위험과 과도한 휠 및 레일 마모를 방지합니다.