표준 uic54 레일 크기는 무엇입니까?

UIC54 레일UIC 860에서 정의한 표준 중전철 프로필로, 균형 잡힌 강도, 내구성 및 비용 효율성을 위해 철도 건설에 널리 사용됩니다-. 이는 중간 및 무거운 차축 하중에서 안정적인 성능으로 승객 및 화물 운송을 모두 지원하도록 설계되었습니다. ~에GNE 레일, UIC54 레일은 제어된 롤링 정밀도와 국제 표준을 엄격히 준수하여 생산되므로 신뢰할 수 있는 형상, 일관된 기계적 특성 및 효율적인 프로젝트 통합을 보장합니다.

UIC54 레일 프로파일에는 기계적 동작과 고정 시스템과의 호환성을 결정하는 잘 정의된 기하학적 매개변수가 있습니다.-

uic54 레일 사양:

이러한 치수는 굽힘 저항과 재료 소비 사이의 최적의 균형을 보장합니다. 더 넓은 발은 침목에 대한 하중 분산을 개선하고, 헤드 프로필은 내마모성과 휠{1}}레일 접촉 안정성을 향상시킵니다.

54E1 레일의 길이 또는 강철 등급에 대한 특별한 요구 사항이 있는 경우저희에게 연락주세요.

UIC54 레일 치수에는 어떤 공차가 적용됩니까?

UIC 표준은 제조 및 설치 중 일관성을 보장하기 위해 각 치수에 허용되는 공차를 정의합니다. 이러한 공차는 일반적으로 다음을 포함합니다.

• ±0.5~1.0mm 이내의 높이 및 너비 편차

 

• 직진도 및 평탄도 요구 사항

 

• 통제된 한계 내에서 미터당 중량 편차

이러한 공차의 정밀도는 트랙 정렬, 고정 성능 및 장기-유지 관리 비용에 직접적인 영향을 미칩니다. 이러한 엄격한 한계를 유지하려면 고급 압연 및 검사 프로세스가 필요합니다.

54E1 레일에 적합한 강종을 선택하는 방법은 무엇입니까?

54E1(UIC54) 레일에 적합한 강철 등급을 선택하려면 주로 EN 13674-1을 준수하는 고강도 탄소 망간강(880~1080MPa)을 사용하여 차축 하중, 교통 속도 및 곡률의 균형을 맞추는 작업이 필요합니다. 교통량이 많은-/대형-운송 노선의 경우 헤드-경화(HH) 강철(300-360HB)을 선택하세요. 수요가 낮은 라인의 경우 표준 탄소강이 적합합니다.

선택의 주요 요소:

• 하중 및 속도: 중량-운송(25-30+톤/축) 및 고속-의 경우 마모 및 구름 접촉 피로(RCF)를 방지하기 위해 헤드-경화(HH) 또는 열처리{4}}강을 선택하세요.

• 트랙 지리: 급커브나 경사가 큰 지역에서는 내마모성을 높이기 위해 열처리된 고강도- 레일이 필요합니다.

• 환경 조건: 터널, 해안(다습/부식) 또는 오염된 지역에서는 내식성과 인성을 향상시키기 위해 특수 크롬 또는 미세 합금강(바나듐 또는 니오븀 함유)을 고려하십시오.

• 예산 및 수명 주기: 열처리-레일은 초기 비용이 더 높지만 트래픽이 많은 시나리오에서 최대 30% 더 긴 서비스 수명을 제공합니다.-

일반적으로 사용되는 등급(EN 13674-1 / UIC 860):

• R260 / R260Mn: 일반, 보통-교통 또는 직선 주행을 위한 표준 탄소 등급입니다.

• R320Cr / R350HT / ​​R350LHT: 곡선 및 무거운 화물 라인의 내마모성을 높이기 위해 머리-경화/열{4}}처리 등급입니다.

GNE 레일안정적인 롤링 라인을 갖춘 UIC54 레일을 생산하여 각 배치에서 정확한 치수와 일관된 중량을 보장합니다. 우리는 프로젝트 요구 사항에 따라 유연한 레일 길이를 통해 R260 및 R350HT와 같은 다양한 강종을 지원합니다. 원자재부터 최종 배송까지 엄격한 품질 검사가 적용되어 설치 문제와 현장 재작업을 줄이는 데 도움이 됩니다. 구매자에게 이는 보다 안정적인 공급, 통제된 비용 및 보다 쉬운 프로젝트 실행을 의미합니다. 자세한 사양, 도면 또는 가격이 필요한 경우 다음을 수행할 수 있습니다.저희에게 연락주세요UIC54 철도 데이터 및 프로젝트 지원을 받으려면 당사 팀이 귀하의 애플리케이션에 맞는 솔루션을 제공할 것입니다.