크레인 A120 레일에는 어떤 유형의 레일 패드 재료를 사용해야 합니까?

크레인 A120 레일에는 어떤 유형의 레일 패드 재료를 사용해야 합니까?

그만큼A120 크레인 레일(DIN 536 표준 준수)은 베이스가 220mm 넓은 견고한-프로파일입니다. 무거운 오버헤드 크레인, STS(Ship{4}}to Shore(STS) 크레인 및 항만 장비의 막대한 바퀴 하중을 지지하도록 설계되었습니다. 이러한 극한 하중으로 인해 표준 순수 고무 패드로는 충분하지 않습니다. 표준이자 가장 권장되는 솔루션은 다음과 같습니다.강철-강화 탄성중합체레일 패드(연속 패드).

1. 주요 엘라스토머(고무) 소재

고무 본체는 높은 내마모성,{0}}노화 방지 특성 및 우수한 압축 회복성을 제공해야 합니다. 가장 일반적으로 사용되는 재료는 다음과 같습니다.

• NBR(니트릴 부타디엔 고무):가장 널리 사용되는 재료입니다. 탁월한 내유성(크레인 윤활유 적하로 인한 품질 저하 방지에 중요), 높은 내마모성 및 강력한 압축 용량을 제공하므로 대부분의 산업 환경에 이상적입니다.

• EPDM(에틸렌 프로필렌 디엔 단량체):옥외 및 항만 응용 분야에 선호되는 선택입니다. EPDM은 UV 방사선, 오존 및 극심한 온도 변동에 대한 탁월한 저항성을 제공하여 혹독한 기상 조건에서도 더 긴 수명을 보장합니다.

• 특수 합성 고무(예: EVA 혼합물):크레인 레일 패드는 충격 흡수를 최대화하고 레일 마모를 최소화하도록 설계된 독점 합성 혼합물을 사용하는 경우가 많습니다.

2. 내부 보강

• 아연 도금 강철 스트립:전용 A120 레일 패드는 얇은 고강도 아연 도금 강판(일반적으로 0.5mm~1mm 두께)이 엘라스토머 내에 완전히 들어 있는 것이 특징입니다.

왜 필요한가? 무거운 크레인의 엄청난 바퀴 하중으로 인해 순수 고무는 편평해지고 측면으로 돌출되는 경향이 있습니다(레일 아래에서 찢어지거나 눌려지는 현상). 내부 강철 보강재는 이러한 측면 확장을 제한하여 패드가 A120 레일 베이스 아래에 완벽하게 위치하도록 보장합니다.

3. 물리적 특징 및 사양

A120 레일과 완벽하게 일치하도록 패드는 특정 물리적 특성으로 제조되었습니다.

• 너비:고정 시스템을 방해하지 않고 용접된 레일 클립 사이에 적절하게 맞도록 일반적으로 A120의 220mm 베이스(보통 약 215mm)보다 약간 좁습니다.

• 표면 구조:특징홈이 있는 디자인. 마이크로-볼록한 홈은 고무가 압력을 받을 때 약간 변위될 수 있는 공간을 제공하는 동시에 물 배수를 촉진하고 레일 아래에서 먼지나 모래를 밀어냅니다.

• 경도:일반적으로 75~85 Shore A 범위입니다. 이 특정 경도는 견고한 구조적 지지 제공과 고주파-주파수 진동을 효과적으로 완화하는 것 사이에서 완벽한 균형을 이룹니다.

패드 재료를 A120 크레인 레일 재료 등급에 맞추는 방법은 무엇입니까?

패드 재료 선택은 A120 크레인 레일 재료 등급 및 의도된 듀티 사이클의 영향을 받아야 합니다. 시설에서 고강도-A120 강철 레일(예: 등급)을 사용하는 경우S900 또는S1100), 크레인이 고속으로 작동하거나 거의 -최대 하중을 운반할 가능성이 높습니다. 이러한 경우 A120 레일 재질의 내구성에 맞춰 쇼어 경도가 더 높고 내열성이 향상된 패드가 필요합니다. 불일치로 인해 레일보다 오래 전에 패드가 파손되어 불필요한 가동 중지 시간이 발생할 수 있습니다.

또한, A120 레일의 화학물질 조성도 고려해야 합니다.부식성 환경. 해변 항구에서 패드는 A120 레일 프로파일과 베이스플레이트/강철 바닥판 사이에 바닷물이 축적되어 레일 베이스가 부식되는 것을 방지하기 위해 효과적인 밀봉 기능을 제공해야 합니다. 고품질-품질의 합성 고무 패드는 A120 레일 치수 아래에서 단단히 밀봉되도록 설계되어 강철 부품에 대한 보호 장벽 역할을 효과적으로 수행합니다.

• S700 레일:일반적으로 표준 강화 패드로 충분합니다.

• S900/S1100 레일:뛰어난 압축 세트를 갖춘 견고한 복합 패드가 필요합니다.-

• 부식성 환경:내화학성 및 내후성을 극대화하려면 EPDM- 기반 패드가 필요합니다.

FAQ

• A120 레일에 천연 고무 패드를 사용할 수 있습니까?

권장되지 않습니다. 천연 고무에는 A120 오버헤드 크레인 레일 시스템에 필요한 내유성 및 UV 저항성이 부족합니다. EPDM 또는 니트릴과 같은 합성 엘라스토머는 산업 환경에서 DIN536 A120 레일 시스템의 무결성을 유지하는 데 훨씬 뛰어납니다.

• 고무 패드는 미터당 A120 레일 중량에 어떤 영향을 미치나요?

미터당 A120 레일 중량은 101.2kg/m로 유지됩니다. 패드는 A120 레일 액세서리의 별도 구성 요소로 무게는 무시할 수 있지만 A120 강철 레일에 필수적인 탄성 지지력을 제공합니다.

• A120 레일 패드는 얼마나 자주 교체해야 합니까?

A120 헤비 레일과 함께 사용되는 고품질 강화 패드는 10~15년 동안 지속될 수 있습니다. 그러나 더 이상 바닥판/강철 밑판을 효과적으로 보호하지 못하고 있음을 나타내는 돌출 또는 경화 징후가 있는지 정기적으로 검사해야 합니다.

• 모든 A120 레일 시스템에는 패드에 강철 보강이 필요합니까?

휠 하중이 30톤을 넘는 대형-A120 크레인 트랙의 경우 강철 보강을 적극 권장합니다. 이는 패드가 A120 레일 치수 이하로 변형되는 것을 방지하여 트랙이 안정적으로 유지되도록 합니다.

• A120 및 A150 레일에 동일한 패드를 사용할 수 있습니까?

아니요. A120 레일 치수에는 220mm 베이스가 포함되는 반면, A150 레일은 베이스 너비가 다른 경우가 많습니다. 적절한 지지력을 제공하려면 패드가 A120 레일 프로파일의 기본 너비와 정확히 일치해야 합니다.

• A120 레일 패드의 홈이 있는 표면의 이점은 무엇입니까?

홈을 통해 크레인 휠이 A120 강철 크레인 레일을 통과할 때 고무가 빈 공간으로 확장될 수 있습니다. 이는 패드의 "탄력성" 또는 탄력성을 증가시켜 DIN536 크레인 레일의 진동 감쇠를 향상시킵니다.

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