R65 철도 레일의 사양은 무엇입니까?

May 18, 2026 메시지를 남겨주세요

R65 철도 레일의 사양은 무엇입니까?

 

기술 사양R65 철도 레일러시아 국가 표준 GOST R 51685(및 다음과 같은 역사적 표준)가 엄격하게 적용됩니다.고스트 8161) 이는 이 튼튼한 철도 레일 프로파일의 정확한 기하학적 치수, 야금학적 구성 및 기계적 특성을 나타냅니다.- 미터당 64.88kg의 정확한 선형 질량(64.88kg/m), 이 65kg/m 무거운 철도는 넓은-궤도 간선 네트워크, 높은-톤수 화물 통로 및 중공업 선로의 기본 구조 표준으로 기능합니다. 엔지니어링 기준은 높은 구조적 관성 모멘트를 제공하도록 최적화되어 레일이 심각한 수직 동적 하중을 견딜 수 있고, 수직 트랙 편향을 최소화하며, 강렬한 계절 기후 변화에 따른 종방향 열 좌굴에 저항할 수 있도록 보장합니다.

 

절대적인 구조적 안정성, 균일한 하중 분배 및 무거운 차축 교통 상황에서 엄격한 기계적 안전성을 보장하기 위해 특정 매개변수가 고유한 엔지니어링 측정 기준으로 나뉩니다.

 

  • 정확한 교차-단면 기하학:정확한 총 수직 높이 180.00mm와 중앙 웹 두께 18.00mm로 구성되어 측면 전단력과 수직 굽힘 모멘트에 대한 높은 구조적 저항을 제공합니다.

 

Profile R65 rail

 

레일 종류 무게(Kg/m2) 재료 길이(m)
R65 64.88 R260/R350HT 12.5 또는 25
헤드 폭(mm) 바닥폭(mm) 레일 높이(mm) 웹 두께
75 150 180 18

 

  • 고성능 야금학:-완전히 제거되고 진공-탈기된 탄소-망간강 등급(예: M76T 및 K76F)으로 압연하고 티타늄 또는 바나듐과 미세{4}}합금하여 입자 밀도를 최대화하고 수소 취성을 완전히 제거합니다.

 

  • 고급 표면 경도:표면 경도 범위를 달성하는 헤드{0}}경화 조건에서 사용 가능311 에게401 HBW는 접촉 피로 쉘링 및 플라스틱 금속 흐름에 저항하는 깊게 강화된 펄라이트 마모층을 생성합니다.

 

상세한 구조 청사진, 전체 자재 열 인증서, 중량 해상 화물용으로 설계된 맞춤형 방청-포장을 제공함으로써 우리는 수십 년 동안 국제 선로 네트워크를 안전하고 안정적이며 높은 생산성으로 유지하는 고성능 조달 솔루션을 제공합니다.

 

P65 레일을 사용하기로 선택한 이유는 무엇입니까?

 

P65 레일(GOST 51685 표준에 따라 R65라고도 함)은 막대한 하중 지지 용량, 뛰어난 내구성, 마모 및 변형에 대한 높은 저항성으로 인해 중량{2}}운송 화물 및 고속-본선 트랙에 선택됩니다.

 

인프라 프로젝트가 P65 레일을 선택하는 이유는 다음과 같습니다.

 

R65 steel rail

 

  • 대용량 부하 용량: 무게가 64.87kg/m인 이 레일은 25~30톤을 초과하는 축중을 지지하도록 특별히 설계되었습니다. 따라서 석탄, 광석, 석유와 같은 무거운 벌크 상품을 운반하는 화물 열차에 이상적입니다.

 

  • 뛰어난 내구성: 망간 및 탄소강 함량이 높아 구조적 피로 및 풍화에 대한 저항력이 뛰어나며-장기적인 유지 관리 필요성이 줄어듭니다.

 

  • 높은-속도 안정성: 최적화된 레일 헤드 구조는 동적 힘을 효율적으로 흡수하여 진동을 줄이고 최대 250km/h의 속도에서도 안정적인 휠{0}}레일 접촉을 보장합니다.

 

P65(R65) 강철 레일에 허용되는 최대 축 하중은 얼마입니까?

 

다음에 의해 관리되는 표준 작동 조건 하에서GOST 51685및 관련 중량물 운송 트랙 설계 기준, 다음과 같이 구성된 트랙에 허용되는 최대 정적 차축 하중P65 (R65)강철 레일은25~30톤(미터톤) 축당.

 

최적화된 트랙 하부 구조를 갖춘 엄격하게 통제되고 전문화된 중량물 운송 작업에서 절대 최대 허용 차축 하중은 최대32.5~35톤.

 

실제 작동 한계는 레일만으로 결정되는 것이 아니라 선로 구조가 동적 응력을 처리하는 방법에 영향을 미치는 엔지니어링 요소의 조합에 의해 결정됩니다.

 

운영 프로필 속도 범위 슬리퍼 밀도 최대 허용 차축 하중
보조 라인/야드 40km/h 이하 1600km 22 - 23.5톤
표준 여객 및 화물 120km/h 이하 1840km 25톤 (표준 기준선)
중량물-운송 본선 80km/h 이하 2000km 30 - 32.5톤
전용 산업/광업 50km/h 이하 2000km + 프리미엄 히트-트릿 35톤 (절대적인 구조적 한계)

 

FAQ

 

  • 표준 GOST R65 레일에 대해 지정된 정확한 단면적은 얼마입니까?{0}}


표준 GOST R65 레일 프로파일의-단면적은 정확히 82.65제곱센티미터(82.65cm^2)입니다. 이 조밀한 단면적은-이론적 무게 64.88kg/m를 달성하는 데 필요한 강철 부피를 제공합니다.

 

  • GOST P65 R65 레일 재료에 티타늄 또는 바나듐 마이크로{0}}합금이 추가되는 이유는 무엇입니까?


이러한 미세-합금 원소는 고탄소강의 기본 결정립 구조를 개선합니다.- 이러한 개선으로 레일의 충격 인성이 향상되어 열차가 영하 60도 이하의 기후에서 작동할 때 부서지기 쉬운 파손을 방지할 수 있습니다.

 

  • 공장에서 P65 레일 길이에 허용되는 정확한 공차는 얼마입니까?


러시아 GOST P51685 표준에 따르면 표준 25미터 레일의 제조 길이 공차는 ±6mm로 제한됩니다. 이러한 엄격한 제어를 통해 현장 설치 중에 정렬과 조인트 간격이 매우 균일하게 유지됩니다.

 

  • 표준 R65 레일 피쉬 플레이트를 국제 UIC60 레일 프로파일과 함께 사용할 수 있습니까?


아니요, R65 레일 피시 플레이트는 GOST 표준의 특정 드릴링 구성 및 낚시 각도에 맞게 고유하게 윤곽이 잡혀 있습니다. 헤드와 웹 형상의 차이로 인해 UIC60 레일에 적용할 수 없습니다.

 

  • 헤드 강화-R65 중부하 철도 레일의 기계적 항복 강도는 얼마나 됩니까?


머리{0}}경화 R65 철도 레일은 최소 785MPa의 향상된 항복 강도와 1180MPa의 최소 인장 강도를 특징으로 합니다. 이를 통해 레일 구조는 영구 소성 변형 없이 무거운 반복 하중을 흡수할 수 있습니다.

 

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