136RE 레일 프로파일은 어떻게 기존 시스템과의 호환성을 보장합니까?
호환성136RE 레일 프로필기존 트랙 시스템과의 결합은 레일, 패스너 및 철도 차량 간의 상호 작용을 관리하는 AREMA 형상 표준을 엄격히 준수함으로써 달성됩니다. 136RE 레일은 북미 중량물 운송 통로의 업계 표준이기 때문에{2}}그 치수는 기존 인프라 구성 요소의 방대한 생태계와 원활하게 연결되도록 설계되었습니다.- 이렇게 하면 136lb 레일 섹션을 교체하거나 새 사이딩을 추가할 때 전환에 맞춤 제작된-조임 솔루션이나 접합 솔루션이 필요하지 않습니다.

- 고정 통합:136re 레일 프로파일의 6인치 베이스는 모든 표준 북미 결속 플레이트와 탄성 클립에 맞는 표준화된 치수로, 수정 없이 측면 안정성을 보장합니다.
- 공동 및 투표율 논리:136re 레일 섹션의 낚시 각도(레일 헤드/베이스와 웹 사이의 경사)는 표준 조인트 바와 일치하도록 설계되어 안정적인 기계적 연결과 원활한 회전 전환이 가능합니다.
- 철도 차량 인터페이스:AREMA 136RE 레일의 헤드 반경과 윤곽은 표준 AAR 휠 프로파일에 최적화되어 휠-상승 위험을 줄이고 기존 기관차 및 화물차와의 즉각적인 호환성을 보장합니다.
136RE 레일 치수는 글로벌 프로젝트를 위해 표준화되어 있습니까?
136re 레일 치수는 고도로 표준화되어 있으므로 이 프로필은 TR68이라는 이름으로 국제 중량-광산 및 화물 프로젝트에서 자주 활용됩니다. 레일의 총 높이는 136re입니다.185.74mm(7.3125인치), 엔지니어가 궤도 밸러스트 깊이와 결속 간격을 계산하는 데 사용하는 특정 무게 중심을 제공합니다. 이러한 표준화를 통해 국제 계약업체는 글로벌 물류 입찰의 구조적 요구 사항을 충족할 것이라는 확신을 갖고 136RE 중전철을 조달할 수 있습니다.

또한 136re 레일 프로파일에는 다음의 기본 너비가 포함됩니다.152.40mm(6.0인치)이는 레일에 안정적인 설치 공간을 제공합니다. 이 폭은 30~35톤의 축 하중을 넓은 영역에 분산시키기 때문에 레일을 콘크리트 침목이나 목재 타이에 장착할 때 매우 중요합니다.
- 총 높이:185.74mm(7.3125인치)
- 기본 폭:152.40mm(6.0인치)
- 머리 폭:74.61mm(2.9375인치)
- 웹 두께:17.46mm(0.6875인치)
| 윤곽 | 기준 | 치수 mm | 섹션 S | 질량 m | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H | B | C | D | E | cm² | kg/m2 | ||
| 미국 표준 | ||||||||
| 136RE(TR68) | 아레마 | 185,70 | 152,40 | 74,60 | 49,20 | 17,50 | 85,90 | 67,50 |
136RE 레일 섹션 영역은 표준 고정 시스템을 지원합니까?
그만큼136re 레일 섹션현대 체결 시스템의 높은 조임력을 수용할 수 있는 충분한 구조적 볼륨을 제공하도록 설계되었습니다. 와136re 레일 단면적~의13.35인치², 레일은 대형-기관차에서 발생하는 비틀림과 들어올림 힘을 견딜 만큼 충분한 질량을 가지고 있습니다. 이 질량은 E-클립 또는 장력-클램프 시스템이 136RE 레일에 적용될 때 국부적인 변형이나 균열을 일으키지 않고 레일 베이스를 통해 응력이 고르게 분산되도록 보장합니다.

추가적으로,136re 레일 섹션 높이표준 레일 패드 및 절연체와 함께 작동하는 데 필요한 수직 강성을 제공합니다. 이러한 구성 요소는 신호가 있는 트랙 영역의 소음 감소 및 전기 절연에 필수적입니다. 왜냐하면136RE 무거운 레일"깊은" 단면이므로 하중을 받는 레일의 "파동" 움직임에 저항하여 패스너와 침목의 조기 마모를 방지합니다.
자주 묻는 질문
- 136re 레일 높이는 표준 조인트 바와 호환됩니까?
예, 7.3125인치의 136re 레일 높이는 표준 AREMA 조인트 바와 일치하도록 설계되었습니다. 이를 통해 136re 레일 섹션의 볼트 구멍이 바와 완벽하게 정렬되어 용접되지 않은 트랙 섹션에 강력한 기계적 연결을 제공합니다.-
- 136RE 레일을 115RE 레일에 연결할 수 있나요?
136RE 레일을 더 가벼운 115RE 프로파일에 연결하려면 절충 조인트 또는 전환 레일이 필요합니다. 이는 136re 레일 치수(특히 높이 및 헤드 너비)가 115RE보다 크기 때문에 매끄러운 주행 표면을 유지하기 위해 계단식 연결이 필요하기 때문입니다.
- 곡선에서 136re 레일 단면적의 이점은 무엇입니까?
13.35평방인치의 136re 레일 단면적은 높은 수준의 측면 강성을 제공합니다. 이는 급커브에서 화물열차가 가하는 무거운 원심력으로 인해 레일이 휘거나 변형되는 것을 방지하여 정확한 선로 궤간을 유지하는 데 도움이 됩니다.
- 136re 레일 무게가 배송비에 어떤 영향을 미치나요?
136re 레일 중량이 136.2lbs/yd이므로 운송 비용은 무거운-물류 톤수를 기준으로 계산됩니다. 그러나 이는 표준 프로필이기 때문에 철도 차량이나 플랫{4}}랙 컨테이너를 통한 대량 배송은 매우 효율적이며 확립된 업계 운송 프로토콜을 따릅니다.
- 136 RE 강철 레일이 전기 견인 시스템에 적합합니까?
예,136 RE 강철 레일전기 화물 통로에서 자주 사용됩니다. 대형 136re 레일 섹션은 반환 견인 전류에 대한 낮은-저항 경로를 제공하며 그 높이는 표준 임피던스 본드 및 본딩 케이블과 호환됩니다.
- 136re 레일 치수는 TR68과 동일합니까?
예,136RE 레일그리고TR68동일한 프로필의 다른 이름입니다.
GNE 레일용품136RE 레일현재 AREMA 사양에 맞게 생산되어 시스템 호환성을 위해 높이, 베이스 너비, 헤드 프로필과 같은 모든 치수가 엄격하게 유지됩니다. 재료 일관성은 모든 주문에 대해 MTC(밀 테스트 인증서)가 지원하는 포괄적인 테스트 및 품질 관리 프로세스를 통해 검증됩니다. 대규모-재고 및 생산 능력을 통해 중량물 운송 인프라에 대한 유지 관리 및 신규 건설 요구 사항을 효율적으로 충족할 수 있습니다.-
최신 가격 요청24시간 내에 프로젝트 견적을 받으세요.






