AREMA 136lb 136RE TR68 강철 레일

 

철도 공학 용어에서 숫자 "136"는 레일의 공칭 중량을 나타냅니다. 이는 레일의 무게가 정확하게 야드당 136파운드임을 나타냅니다. 접미사 "RE"는 미국 철도 공학 협회(American Railway Engineering Association) 표준 프로필을 나타냅니다. 따라서 AREMA 136RE 레일과 136lb 레일이라는 용어는 정확히 동일한 산업 제품을 나타냅니다. 또한 국제 광산 부문에서는-특히 브라질과 기타 남미 국가에서-이 동일한 레일 프로필이 TR68 레일로 지정되는 경우가 많습니다.

 

같은 가벼운 부분에 비해115RE또는132RE, 136RE 무거운 레일은 훨씬 더 두꺼운 웹과 더 깊은 헤드를 특징으로 합니다. 이 견고한 구조 설계는 대규모 화물 열차로 인해 발생하는 굽힘력에 적극적으로 저항합니다.

 

AREMA 레일 모델:

 

 

레일 유형	치수(mm)				체중(kg/m)	강철 등급
	레일 높이(A)	바닥폭(F)	헤드 폭(C)	웹 두께(t)
90ARA-A (TR45)	142.9	130.2	65.1	14.3	44.65	표준 강도(SS) 중간 강도(IS) 고강도 / 헤드경화(HH)
100RE	152.4	136.5	68.3	14.3	50.34
115RE(TR57)	168.3	139.7	69.1	15.9	56.9
119RE	173.1	139.7	67.5	15.9	58.86
132RE	180.9	152.4	76.2	16.6	65.58
133RE	179.39	152.4	76.2	17.46	66.1
136RE(TR68)	185.7	152.4	74.6	17.5	67.5
141RE	188.91	152.4	77.79	17.46	69.94

 

GNE 레일전 세계 계약업체와 광산 회사를 추적하기 위해 이 AREMA 표준 강철 레일을 공급하여 가장 가혹한 환경에서도 안정적인 성능을 보장합니다.

 

 

철도 설계 및 건설 팀은 정확한 데이터를 사용하여 투표율을 계획하고 적합한 철도 패스너를 선택합니다.GNE RAIL에서, 우리는 레일 구름 공차에 대한 엄격한 통제를 유지합니다. 다음은 136RE 레일의 정확한 치수 및 엔지니어링 매개변수입니다.

 

 

 

엔지니어링 매개변수	영국식 측정	미터법 측정
공칭 중량	레일 136파운드/야드	136RE 레일 중량 / 67.57kg/m 레일
전체 레일 높이	136re 레일 높이: 7 5/16인치	185.74mm
기본 너비	6인치	152.40mm
머리 폭	2 15/16인치	74.61mm
웹 두께	1 3/16인치	30.16mm
단면적	136re 레일 단면적: 13.35평방인치	86.13cm²

 

136RE 레일 도면 받기

 

 

136RE 레일(또는 TR68)은 일반적으로 높은 강도를 사용하는 AREMA 표준에 따라 제조된 67.50kg/m의 견고한-레일입니다.{3}}탄소(0.74~0.86%)그리고망간(0.75~1.25%)표준 인장강도 983MPa 이상, 브리넬 경도 310HBW 이상으로 내마모성을 보장하는 강철입니다. 견고한 설계로 인해 중량물 운반, 본선 및 크레인 레일 응용 분야에 널리 사용됩니다.-

 

화학성분(%)
AREMA 2019	강도 등급	C	시	망	P	S	니	Cr	V
탄소강		0.74-0.86	0.10-0.60	0.75-1.25	0.020 이하	0.020 이하	0.25 이하	0.30 이하	0.010 이하
저합금강	표준 강도(SS)	0.72-0.82	0.10-0.50	0.80-1.10	0.020 이하	0.020 이하	0.15 이하	0.25-0.40	0.010 이하
	중간 강도(IS)	0.72-0.82	0.10-1.00	0.70-1.25	0.020 이하	0.020 이하	0.15 이하	0.40-0.70	0.010 이하
	고강도/두부경화(HH)	0.72-0.82	0.10-1.00	0.70-1.25	0.020 이하	0.020 이하	0.15 이하	0.40-0.70	0.010 이하

 

기계적 성질
AREMA 2019	강도 등급	항복 강도	인장강도	연장	브리넬 경도
		(N/mm²)	(N/mm²)	(%)	(HBW)
탄소강	표준 강도(SS)	511분	983분	10분	310분
	중간 강도(IS)	724분	1069분	10분	350분
	고강도/두부경화(HH)	828분	1179분	10분	370분
저합금강	표준 강도(SS)	511분	983분	10분	310분
	중간 강도(IS)	552분	1014분	8분	325분
	고강도/두부경화(HH)	828분	1179분	10분	370분

 

 

길이나 고강도 재료에 대한 특별한 요구 사항이 있는 경우저희에게 연락주세요특별한 맞춤 제작을 위해

 

 

136RE 레일그리고ASCE60레일은 무게, 용도 및 설계 강도가 크게 다릅니다.{0}}RE는 고부하 간선 및 광산용으로 설계된 고강도(~136lb/yd) 레일인 반면, ASCE60은 산업, 크레인 또는 경전철 애플리케이션에 사용되는 경량(~60lb/yd) 레일입니다.{7}}RE는 교통량이 많은 환경에서 수명을 강조하는 반면, ASCE60은 저비용과 광업을 우선시합니다. 쉬운 유지 보수.

 

 

무게 및 적재 용량:

 

• 136RE: 무거운 레일로, 종종 야드당 무게가 약 136파운드(~67.5kg/m)입니다. 높은 차축 하중과 고속-본선에 적합합니다.

 

• ASCE60: 경전철, 무게는 대략 야드당 60파운드(~29.8kg/m)입니다. 더 낮은-속도, 더 가벼운-작업용 애플리케이션용으로 설계되었습니다.

 

디자인 신청:

 

• 136RE: 미국 시장에서 대형-운송 철도, 광산 트랙 및 대형 산업 시스템용으로 널리 사용됩니다.-

 

• ASCE60: 크레인 레일, 소형 산업 운송 및 경부하 공장 애플리케이션에 사용됩니다.-

 

구조적 프로필:

 

• 136RE(AREMA): 미국 철도 공학 및 도로 협회 표준의-유지보수-에 따라 제작되었으며 내마모성을 위한 대형 헤드와 같이 교통량이 많은 환경에 적합한 견고한 설계가 특징입니다.

 

• ASCE60: 더 가벼운 서비스를 위한 간단한 프로필에 중점을 두고 이전 미국 토목 공학 협회 표준을 따릅니다.

 

성능 특성:

 

• 136RE: 뛰어난 내마모성, 높은 경도, 시간이 지나도 피로에 강하도록 설계되었습니다.

 

• ASCE60: 무거운 레일에 비해 인장 강도가 낮아 더 낮은 주파수와 더 가벼운 하중에 적합합니다.

 

 

무거운 강철 레일을 운반하려면 전문적인 물류 계획이 필요합니다. 우리는 전 세계 항구에 136파운드 레일을 안전하게 배송한 광범위한 경험을 보유하고 있습니다.

 

• 안전한 번들링:레일은 튼튼한 강철 스트랩이나 강철 와이어 로프를 사용하여 단단히 묶여 있습니다.- 이는 해상 운송 중 이동 및 마찰 손상을 방지합니다.

 

• 부식 방지:장거리 항해의 경우, 귀하의 요청에 따라 레일 웹과 베이스에 방청 광택제나 보호 페인트를 칠해 드릴 수 있습니다.-

 

 

GNE 레일강철 레일의 생산 및 가공을 전문으로 하는 회사입니다. 우리는 선로 엔지니어링 요구 사항에 전적으로 초점을 맞춰 글로벌 철도 프로젝트를 위한 정밀한 레일 프로파일, 맞춤형 가공 및 인증된 품질 문서를 ​​제공합니다.

 

1. 종합적인 철도 프로필 및 재고

우리는 하나의 특정 프로필만 제공하지 않습니다. 당사는 AREMA, EN, DIN, JIS, AS 및 GOST를 포함한 국제 철도 표준을 제조 및 보유하고 있습니다.

 

 

기준	9월	재료 일반 등급
UIC860	UIC54	700,900A,900B
	UIC60
EN13674.1	5.00E+02	R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT
	5.40E+02
	6.00E+02
	6.00E+03
BS-11-1985	BS80A	700,900A,900B
	BS90A
	BS100A
아레마	115RE	SS,HH,LA,IH
	136RE
	ASCE60	U71Mn
	ASCE85	U71Mn
GB 2585-2007	50kg/m	U71Mn
	60kg/m	U75V
	75kg/m
결핵/T2344-2012	50kg/m	U71Mn,U75V,U77MnCr
	60kg/m	U78CrV
	75kg/m
GB 11264-1989	8kg/m	Q235
	12kg/㎡	Q235
	15kg/m	55Q, Q235
	18kg/m2	55Q, Q235
	22kg/㎡	55Q, Q235
	24kg/㎡	55Q, Q235
	30kg/m	55Q, Q235
	38kg/㎡	5천만, U71백만
	43kg/m2	5천만, U71백만
GB 크레인 레일	QU70	U71Mn
	QU80	U71Mn
	QU100	U71Mn
	QU120	U71Mn

견적 받기특정 레일 프로파일용

 

2. 첨단 철도 제조

 

당사의 생산 라인은 범용 압연 기술과 제어된 냉각 공정을 활용합니다. 우리는 경량 레일, 중량-운반용 레일 및 초중량-크레인 레일을 제조할 수 있습니다. 귀하의 트랙 요구 사항에 따라 우리는 심각한 휠 마찰을 견딜 수 있도록 표준 카본 레일과 헤드{4}}경화(HH) 레일을 모두 생산합니다.

 

3. 엄격한 완제품 테스트

 

우리는 엄격한-제작 후 테스트를 실시합니다. 모든 단일 레일은 100% 연속 초음파 테스트(UT)를 거쳐 내부 균열이나 야금 결함을 감지합니다. 우리는 레일이 현지 철도 당국의 정확한 공차를 충족하는지 확인하기 위해 레이저 치수 스캐닝, 기계적 직진도 검사 및 낙하 중량 테스트를 실행합니다.

 

4.-사내 맞춤화 서비스

 

우리는 귀하의 엔지니어링 도면에 따라 정확하게 레일을 가공합니다. 우리 시설에는 맞춤 길이에 대한 정밀 절단(턴아웃 마이터 절단 포함)과 피시볼트 구멍에 대한 사전 드릴링을 실행하는 CNC 기계가 장착되어 있습니다.-

 

5. 원스톱 매칭 패스너

우리는 우리가 생산하는 모든 레일 프로파일에 해당하는 트랙 패스너를 제조합니다. 정확한 타이 플레이트, 조인트 바(피시 플레이트), 트랙 볼트 및 레일 클립을 당사 공장에서 직접 조달할 수 있습니다. 이는 트랙 조립 중에 100% 치수 호환성을 보장합니다.

6. 글로벌 인증 및 문서화

당사의 제조 공정은 ISO 9001 표준에 따라 관리됩니다. 우리는 모든 배송에 정확한 화학 분석 및 물리적 테스트 결과를 자세히 설명하는 EN10204 3.1 밀 테스트 인증서를 제공합니다. 또한, 당사의 철도 제품은TSI(상호 운용성을 위한 기술 사양) 인증을 획득하고{0}}다음과 같은 기관의 제3자 검사를 성공적으로 통과했습니다.SGS클라이언트 요청 시 BV.

 

 

 

GNE 레일고품질의-철제 레일을 생산합니다. 우리는 강력한 제조 능력을 보유하고 있습니다. 경쟁력 있는 가격과 안정적인 배송을 제공합니다. 모든 철도는 국제 표준을 충족합니다. GNEE RAIL은 전문적인 수출 서비스도 제공합니다. 이를 통해 원활한 물류와 고객 만족을 보장합니다.

 

GNEE RAIL 내보내기S20 인도네시아에 강철 레일. 이 레일은 경전철 및 산업용 광산 라인에 자주 사용됩니다.60LB멕시코로 가는 기차. 해당 사양은 항만 및 산업용 트랙 시스템에 공통적으로 적용됩니다.UIC54철도가 베트남으로 보내졌습니다. 이 프로필은 해당 지역의 표준 게이지 철도 업그레이드에 적합합니다.40LB철도는 페루로 갔다. 이 레일은 산악 광산 지역의 협궤 경로를 제공합니다. GNEE RAIL은 또한 150톤의 철도를 운송했습니다.CR73베트남으로 가는 기차. CR73 유형은 과부하 및 높은 교통 밀도를 위해 설계되었습니다.

 

 

 

• 136파운드 레일은 무엇을 의미하나요?

 

답변: 136lb 레일(구체적으로 136 RE 또는 TR68)은 야드당 무게가 136파운드(약. 67.4kg/m 또는 1.5lb/인치)인 튼튼한 철도 레일입니다. 이 제품은 고속-, 중량물 운반- 및 간선 철도용으로 설계되었으며, 높이 185.74mm와 두껍고 견고한 구조적 특성으로 높은 수직 하중과 동적 응력을 견딜 수 있습니다.

 

• 136레일의 높이는 얼마나 되나요?

 

A: 136RE 레일(또는 136lb/yd 레일)의 높이는 일반적으로 185.74mm(7.31인치)입니다. 이는 152.4mm 베이스 너비와 74.61mm 헤드 너비를 갖춘 미국 철도 엔지니어링 및 유지 관리-(AREMA) 표준 고강도 레일입니다.-

 

• 135파운드 크레인 레일은 얼마나 큽니까?

 

답변: 135lb 크레인 레일(CR135)은 주로 대형-오버헤드 크레인 활주로 및 산업용 응용 분야에 사용되는 특수 강철 레일입니다. 공칭 무게는 135lbs/yard(67.39kg/m), 표준 높이는 5.75인치(146.05mm), 헤드 너비는 3.438인치(86.5mm)입니다.

 

• 132RE 레일과 136RE 레일의 주요 차이점은 무엇입니까?

A: 둘 다 기본 너비(6인치)는 동일하지만 136re 레일 높이는 약간 더 높고 헤드는 더 두껍습니다. 이를 통해 136RE는 더 높은 차축 하중을 견딜 수 있으며 교체가 필요하기 전에 더 긴 마모 수명을 제공합니다.

 

• 136파운드 레일에 표준 탄소(SS) 또는 머리 경화(HH)를 선택해야 합니까?

A: 트랙 레이아웃에 따라 다릅니다. Standard Carbon은 비용 효율성이 매우 높고-직선 메인라인 트랙에 적합합니다. 그러나 철도에 급커브가 있거나 극심한 톤수(예: 광산 열차)를 처리하는 경우 심한 바퀴 마찰을 방지하기 위해 머리 경화 레일을 적극 권장합니다.

 

• AREMA 136RE 레일에 어울리는 레일 액세서리를 공급할 수 있습니까?

A: 네, 저희는 원스톱 재료 공급업체-입니다. 136파운드 레일과 함께 완벽하게 어울리는 AREMA 결속 플레이트, 표준 조인트 바, 견고한-트랙 스파이크 및 탄력 있는 레일 클립을 공급합니다. 당사에서 전체 세트를 구입하면 설치 중 호환성 문제가 사라집니다.

 

• 귀하의 공장에서는-136re 레일 섹션에 피시볼트 구멍을 미리 뚫을 수 있나요?

A: 네, 물론이죠. 우리는 공장에서 정밀한 CNC 드릴링 서비스를 제공합니다. GNEE RAIL은 AREMA 표준에 따라 레일 끝 부분에 표준 4{4}}홀 또는 6홀 패턴을 드릴링할 수 있으므로 현장에서 조인트 바를 쉽게 설치할 수 있습니다.

 

• TR68 레일을 구매할 때 어떤 품질 문서를 ​​받게 됩니까?

A: 우리는 완전한 투명성을 제공합니다. 모든 배송에는 밀 테스트 인증서(MTC 3.1)가 제공됩니다. 이 문서에는 특정 배치에 대한 정확한 화학 분석, 기계적 특성 테스트 결과 및 UT(초음파 테스트) 클리어런스 보고서가 포함되어 있습니다.

 

지금 연락하세요

 

GNE 레일136파운드 철도 주문에 대한 직접 처리 및 물류 서비스를 제공합니다. 우리는 정밀 절단(예: 표준 39피트, 40피트 또는 특정 턴아웃 길이)을 실행하고 귀하의 트랙 도면을 기반으로 당사 시설에서 조인트 바 구멍을 뚫습니다. 이를 통해 건설 현장에서 2차 가공이 필요하지 않습니다.

 

프로젝트 예산 계산을 돕기 위해 24시간 이내에 정확한 FOB 또는 CIF 해상 운송 비용을 제공합니다. 모든 철도 배송은 EN10204 3.1 밀 테스트 인증서와 함께 배송됩니다. 자세한 견적을 받으려면 필요한 철도 등급, 길이 및 톤수를 제출하십시오.

 

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