철도 클립은 일반적으로 열간 단조 공정을 통해 제조되는 단조 스프링강으로 만들어집니다. 단조 철도 클립은 단조 공정에서 탄성, 인성 및 피로 저항을 향상시키는 균일한 미세 구조를 생성하기 때문에 다른 금속 성형 방법으로 만든 클립보다 더 나은 것으로 간주됩니다.
제조공정
탄성 레일 클립 제조 공정은 전단, 단조 온도까지 가열, 성형, 경화, 템퍼링, 검사 및 포장의 순서로 진행됩니다. 각 단계는 완성된 클립이 요구되는 치수, 경도 및 클램핑 성능을 충족하도록 제어됩니다.
철강 등급 및 특성
탄성 레일 클립의 일반적인 강철 등급은 60Si2MnA, 60Si2CrA, 55Si2Mn 및 38Si7입니다. 아래 표에는 E-타입 클립과 텐션 클램프 클립에 대한 일반적인 요구 사항이 요약되어 있습니다.
| 재산 | E-클립 입력 | 텐션 클램프 클립 |
|---|---|---|
| 경도 | 44-48HRC | 42-47HRC |
| 피로 수명, 18mm bar | 깨지지 않고 300만 사이클 | 깨지지 않고 300만 사이클 |
| 피로 수명, 20mm bar | 깨지지 않고 500만 사이클 | 깨지지 않고 500만 사이클 |
| 표준 | DIN 17221, BS 970, GB/T 1222 | DIN 17221, BS 970, GB/T 1222 |
열처리
경화 및 템퍼링은 레일 클립의 핵심 열처리 단계입니다. 경화는 클립에 높은 경도와 탄성을 부여하고, 템퍼링은 인성을 조정하여 클립이 취성 파손 없이 반복적인 충격을 흡수할 수 있도록 합니다. 올바른 열처리는 지정된 42~48 HRC 경도 범위의 기초입니다.
표면 마감
일반 기름칠 표면
옥사이드 블랙 마감
컬러 페인팅
아연 도금 및 용융{0}}아연 도금
표면 마감은 프로젝트의 기후 및 부식 방지 요구 사항에 따라 선택됩니다.
트랙에서 탄성 클립의 역할
철도 탄성 클립은 선로 구조의 필수 탄성 패스너입니다. 레일 베이스를 패드와 침목에 압착하고, 게이지를 유지하며, 충격과 진동을 흡수하고, 장기간 반복 하중에도 체결력을 안정적으로 유지합니다.- 클립이 파손되면 레일 변형 및 게이지 확대가 발생하므로 재료 품질과 피로 수명이 중요합니다.
검사 및 품질 보증
완성된 클립의 경도, 치수 정밀도, 표면 결함 등을 검사하고, 피로 시험을 실시하여 규정 수명을 확인합니다. 원료 배치부터 완제품 포장까지 추적성이 유지되므로 모든 품질 문제를 생산 단계까지 추적할 수 있습니다.
FAQ
Q:레일 클립은 어떤 재질로 만들어지나요?A:레일 클립은 일반적으로 60Si2MnA, 60Si2CrA, 55Si2Mn 및 38Si7과 같은 단조 스프링강으로 만들어집니다.
Q:레일 클립에 열간 단조를 사용하는 이유는 무엇입니까?A:열간 단조는 더 나은 탄성, 인성 및 피로 저항을 제공하는 균일한 미세 구조를 생성합니다.
Q:레일 클립의 경도는 얼마입니까?A:E- 유형 클립은 HRC 44~48이고 텐션 클램프 클립은 HRC 42~47입니다.
Q:레일클립의 피로수명은 얼마나 됩니까?A:18mm 바 클립은 파손 없이 300만 사이클을 통과하고 20mm 바 클립은 500만 사이클을 통과합니다.
Q:레일 클립 재료에는 어떤 표준이 적용됩니까?A:DIN 17221, BS 970 및 GB/T 1222는 일반적으로 스프링강 재료 및 테스트에 참조됩니다.
