철도에서 Pandrol 클립의 용도는 무엇입니까?
레일 클립, 탄성 레일 클립이라고도 하며, 철도 스파이크, 레일 패드, 트랙 볼트, 레일 조인트 바를 함께 레일 트랙을 고정하는 데 사용됩니다. 또한 일반적으로 레일 고정 시스템의 일부로 사용됩니다. 철도 노선에는 레일 클립 수요가 킬로미터당 약 7,000개에 달하며 이는 철도 안전과 직접적인 관련이 있습니다.
팬드롤 클립철도에서 철도를 기초에 고정하기 위한 고정 시스템으로 사용되며, 고속, 중량 화물 운송, 도시 대중교통 노선을 포함한 다양한 철도 유형 및 인프라에 적용됩니다. 주요 기능은 내구성 있고 안정적인 레일 고정을 제공하고, 소음과 진동을 제어하고, 선로 유지 관리 요구 사항과 설치 시간을 줄이는 것입니다.
주요 애플리케이션
- 레일 고정:주요 용도는 레일을 침목(콘크리트 및 목재 모두)과 슬래브트랙에 단단히 고정하여 선로의 안정성과 안전성을 보장하는 것입니다.
- 진동 및 소음 제어:팬드롤 시스템은 소음과 진동의 전달을 줄이도록 설계되었습니다. 이는 승객의 편안함과 도시 및 터널 환경의 구조적 영향을 최소화하는 데 매우 중요합니다.
- 다양한 트랙 유형:이는 다음을 포함하여 광범위한 철도 인프라 전반에 걸쳐 사용됩니다.
고속-여객 노선
중량물 운송 및 광물 철도
도시 및 고속 교통 시스템
밸러스트가 있는 및 밸러스트가 없는 트랙 시스템
항구, 창고, 투표소 등 특수 애플리케이션
- 유지 관리 및 효율성:
시스템은 긴 수명을 위해 설계되었으며 교체 가능한 부품을 사용하여 검사 및 유지 관리를 위해 분해할 수 있습니다.
Fastclip과 같은 일부 시스템은{0}}기계적으로 사전 조립 및 설치가 가능하므로 설치 속도가 빨라지고 인건비가 절감됩니다.
트랙 게이지 조정 기능을 통합할 수 있어 유지 관리 및 수정에 도움이 됩니다.
레일 탄성클립 사양 종류
| 이름 | 레일 클립 | |||
| 유형 | E 클립(e1809, e2006,e2007,e2009 등) | |||
| Skl 클립(skl1,skl3,skl12,skl14) | ||||
| 또는 고객의 도면에 따른 유형 | ||||
| 재료 | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| 화학성분(%) | C:0.56~0.64, Mn:0.60~0.90, Si:1.60~2.00, Cr: 0.35 이하, P: 0.03 이하, S: 0.03 이하 | C:0.56~0.64, Mn:0.40~0.70, Si:1.40~1.80,Cr:0.70~1.00 P: 0.03 이하, S: 0.03 이하 | C:0.52~0.60, Mn:0.60~0.90, Si:1.50~2.00,Cr:0.35이하 P:0.03이하, S:0.03이하 | C:0.35~0.42, Mn:0.50~0.80, Si:1.50~1.80, P: 0.03 이하, S: 0.03 이하 |
| 경도 | e 클립의 경우: 44-48HRC | |||
| Skl 클립의 경우: 42-47HRC | ||||
| 피로생활 | Dia.18의 경우 파손 없이 3백만 주기입니다. | |||
| Dia.20의 경우 파손 없이 5백만 주기입니다. | ||||
| 표면 | 일반 (기름칠), 산화물 검정, 컬러 페인팅, HDG, 아연 도금... | |||
| 표준은 다음을 의미합니다. | DIN17221, BS970, GB/T1222 | |||
OEM 및 OBM 제조업체로서,GNE 레일W 텐션 클램프, e-클립, 패스트-클립, SKL 텐션 클램프, 나블라 블레이드 등 국제적으로 널리 사용되는 다양한 유형의 레일 클립을 생산할 수 있을 뿐만 아니라 고객의 특정 요구 사항에 맞는 제품을 맞춤 제작할 수도 있습니다.
