설명
기술적인 매개 변수
철도 탄성 클립의 유형
| 유형 | 중국 std | 디자인 기능 | 기계적 특성 | 일반적인 응용 프로그램 | 모델 예 |
|---|---|---|---|---|---|
| SKL 클립 | TB/T 3065 | 대칭 트윈 레그, 높은 탄성 예비 | 피로 수명은 5m 사이클보다 크거나 동일하며, 편향은 12mm 이상입니다. | HSR (350km/h) | skl -15 |
| 판 드롤 e- 클립 | - | 비대칭 단일 레그, 유지 보수가 없습니다 | 설치력 8-12 kn, 높은 측면 저항 | 기존 레일/메트로 | e2000 |
| Nabla 클립 | GB/T 2078 | 기하학적 잠금, 반 진동 | 측면 강성은 50kn/m보다 큰 또는 동일합니다 | 날카로운 곡선 (R은 300m 이상 또는 동일) | Nabla nf -12 |
| W- 타입 클립 | TB/T 3395 | 트리플 지원, 경제 | 편향 10 ± 2mm, 14kn보다 큰 정적 부하 | 화물선/야드 | W1 |
| FC 축축한 클립 | Q/CR 563 | 고무 복합 댐핑 층 | 진동 감쇠는 15dB 이상 또는 동일합니다 | 도시 대중 교통 진동 구역 | fc -08 |
| Vossloh 클립 | - | 이중 잠금, 방지 탬퍼 | 작동 온도 . -40 학위 ~ +60 정도 | 유럽 HSR | 보슬로 300 |
레일 클립의 적용
철도 탄성 클립은 레일 고정 시스템의 핵심 구성 요소 . 이들은 주로 트랙 형상의 안정성을 보장하고 휠 레이일 충격 진동을 줄이기 위해 탄성 완충제를 제공하기 위해 레일을 침목에 고정시키는 데 주로 사용됩니다. ..
기능적 필요에 따라
| 기능적 필요 | 클립 솔루션 | 기술 구현 |
|---|---|---|
| 높은 탄력성 | Skl, Nabla | 최적화 된 단면 + 합금강 (60SI2CRVA) |
| 진동 댐핑 | FC 유형 (고무 복합재) | 금속 루버 하이브리드 구조 (15dB 이상 또는 동일) |
| 빠른 설치 | 판 드롤 e- 클립 | 비대칭 단일 레그 디자인 (핸드 툴 설치) |
| 도난 방지 | 보슬로 300 | 이중 잠금 메커니즘 (특별한 도구 필요) |
| 스마트 모니터링 | 센서 가축 클립 (R & D) | MEMS 변형 센서 + LORA 무선 전송 |
Gnee-Professional 공급 업체
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