설명
기술적인 매개 변수
레일 고속 클립 고정 시스템
철도용 고속 클립은 콘크리트 침목 선로에 신속하게 설치하도록 설계된 효율적인 탄성 패스너입니다. 유선형의 기하학적 구조 덕분에 특수 유압 도구 없이 해머로 배치할 수 있어 건설 시간이 크게 단축됩니다. 고강도-스프링 강철로 제작된 클립은 간선 및 대중교통 분야에 안정적인 조임력을 제공합니다. 사전{5}}조립 옵션을 통해 공장에서 장착된 시스템을-더 빠르게 현장 배포할 수 있습니다. 이 비용 효율적인 솔루션은-성능과 설치 속도의 균형을 유지하므로 대규모 선로 프로젝트에 이상적입니다.-
기술 사양:
| 매개변수 | 값 | 비고 |
|---|---|---|
| 재료 | 60Si2Mn | 스프링강 |
| 발가락 하중 | 8 – 11 | kN |
| 처짐 | 9 – 12 | mm |
| 설치 | 망치 또는 레버 도구 | 유압장치 없음 |
| 피로생활 | 250만 | 사이클 |
| 코팅 | 용융-아연도금 | 기준 |
| 레일 유형 | 54E1, 60E1 | UIC 프로필 |
| 사전{0}}조립 | 공장 옵션 | 사용 가능 |
| 기준 | EN 13481 | 준수 |
설치 및 유지 관리 관점:
- 해머-방식으로 배치하므로 유압 도포 도구가 필요하지 않습니다.
- 사전 조립된-시스템은 -현장 노동력을 40% 이상 줄여줍니다.
- 클립 설치 후 토크 확인이 필요하지 않습니다.
- 작업자 한 명이 시간당 400개의 클립을 설치할 수 있습니다.
- 제거는 빠른 레일 교체를 위해 동일한 해머 방법을 사용합니다.
유지 관리 및 운영 관점
- 클램핑력은 클립당 8~11킬로뉴턴입니다.
- 탄성 편향은 최대 2-톤의 동적 하중을 흡수합니다.
- 일관된 발가락 하중은 직선 트랙에서 게이지 정렬을 유지합니다.
- 스프링 강철 구조는 반복적인 휠 통과 시 피로를 방지합니다.
- 작동 온도 범위는 영하 40도에서 플러스 60도까지입니다.
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