설명
기술적인 매개 변수
철도 고속 클립의 기술 사양
| 클립 모델 | 경도(HRC) | 단위중량(kg) | 클램핑력(kN) | 피로생활 | 표면 처리 | 치수 공차 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| FC-16 | 44 - 48 | 0.52 | 9.0 - 11.5 | 500만 주기(파손 없음) | 다크로메트코팅 | ±0.3mm |
| FC-18 | 45 - 49 | 0.68 | 11.0 - 14.0 | 500만 주기(파손 없음) | 용융-아연도금 | ±0.3mm |
| FC-20 | 46 - 50 | 0.85 | 13.5 - 16.5 | 400만 주기(파손 없음) | 흑색 산화물 + 오일 | ±0.4mm |
| FC-22 | 43 - 47 | 1.02 | 15.0 - 18.0 | 400만 주기(파손 없음) | 전기도금된 아연 | ±0.4mm |
| FC-라이트 | 42 - 46 | 0.38 | 6.5 - 8.5 | 300만 주기(파손 없음) | 부동태화 | ±0.3mm |
철도 고속 클립의 적용 및 호환성
| 클립 모델 | 적용 가능한 레일 유형 | 매칭 패스너 시스템 | 목표 시나리오 | 규정 준수 표준 | 설치 요구 사항 |
|---|---|---|---|---|---|
| FC-16 | UIC 54 / 50kg/m2 | 팬드롤 PR700 | 지방여객철도, 지선 | EN 13146-4 | 토크: 45 - 55 N·m |
| FC-18 | UIC 60 / 60kg/m2 | 보슬로 300-1 | 고속-철도(시속 250km 이하), 중량물-화물 | DIN 17221 | 토크: 55 - 65 N·m |
| FC-20 | 115RE / 75kg/m | KLP 체결 | 중량-석탄 운송 노선, 산업 철도 | 아레마 | 토크: 65 - 75 N·m |
| FC-22 | 크레인 레일 R65 / R75 | 맞춤형 산업용 패스너 | 항만 야적장, 광산 철도, 컨테이너 터미널 | GB/T 1222 | 토크: 70 - 80 N·m |
| FC-라이트 | 경전철 R40 / R50 | 트램웨이 고정 시스템 | 도시 트램, 경전철, 관광 철도 | 학사 970 | 토크: 35 - 45 N·m |
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