설명
기술적인 매개 변수
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레일 SKL 클립 체결 시스템
철도 SKL 클립은 고급 스프링 강철로 단조된 오메가- 모양의 인장 패스너로 나사 고정 고정을 통해 레일을 침목에 고정하도록 설계되었습니다.- 독특한 루프 형상은 정밀한 클램핑력을 제공하는 동시에 부하 시 편향을 제어할 수 있습니다. 이러한 클립은 각진 가이드 플레이트와 통합되어 완전한 고정 어셈블리를 형성하여 무거운 화물 운송부터 고속 운행까지 다양한 트랙 범주에 걸쳐 게이지 유지 및 세로 방향 구속을 보장합니다.
기술 사양:
| 매개변수 | SKL12 사양 | SKL15 사양 | SKL21 사양 |
|---|---|---|---|
| 클램핑력 | 8-12kN | 7kN 이상(공칭) | 최소. 9kN |
| 바 직경 | 13mm | 14mm | 13.5mm |
| 재료 등급 | 38Si7 | 60Si2CrA | 스프링강 |
| 피로 진폭 | 2.5mm | 2.5mm | 2.5mm |
| 기본 애플리케이션 | 고속-노선 | 일반/고속- | W14HH 시스템 |
| 표준 준수 | UIC, DIN, 학사 | EN 13481-2 | DB도면 |
설치 및 유지 관리 관점:
- 측면 레일 위치 지정을 위해 각진 가이드 플레이트와 함께 작동
- 손상된 침목 수리를 위해 탈착식 다웰 인서트와 호환 가능
- 플라스틱, 목재, 콘크리트 침목 유형에 걸친 기능
- 50~500kN/mm의 레일 패드 강성 변화를 수용합니다.
- 빠른 현장 설치를 위한 침목 사전 조립--
유지 관리 및 운영 관점
- 중앙 루프는 암의 과부하 및 소성 변형을 방지합니다.
- 동적 하중 후에도 7kN 이상의 클램핑력을 유지합니다.
- 500Hz 및 560Hz 범위에서 주요 진동 모드를 나타냅니다.
- 200~350km/h에서 레일 주름에 의해 발생하는 2차{0}}차 모드 공진
- 피로 수명은 표준 조건에서 500만 주기를 초과합니다.
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