설명
기술적인 매개 변수
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레일 스크류 스파이크 체결 시스템
철도 나사 스파이크는 고강도 강철로 제조된 나사식 패스너로, 구동 홈이 있는 원추형 헤드와 뭉툭하거나 뾰족한 팁으로 끝나는 연속적인 나선형 나사산이 특징입니다. 마찰에 의존하는 기존 스파이크와 달리 이러한 구성 요소는 목재 섬유 또는 사전 설치된 합성 다웰과의 기계적 나사 결합을 통해 유지력을 발전시켜 회전 토크를 레일 고정을 위한 지속적인 클램핑력으로 변환합니다.
기술 사양:
| 매개변수 | 목재 나사 | 콘크리트 은못 | 콘크리트 인서트 |
|---|---|---|---|
| 참여 매체 | 목재 섬유 | 플라스틱 다웰 | 철강 주조 |
| 당김-저항 | 20-30kN | 30-45kN | 50-70kN |
| 설치 방법 | 다이렉트 드라이브 | 스레드 형성 | 기계실 |
| 제거 주기 | 2~3회 | 5-10배 | 제한 없는 |
| 부식 위험 | 표면만 | 플라스틱으로 절연됨 | 갈바니 전위 |
| 교체 비용 | 새로운 스파이크만 | 다웰 + 스파이크 | 삽입만 |
설치 및 유지 관리 관점:
- 설치 토크는 달성된 클램프 부하와 직접적으로 연관됩니다.
- 각 재료 등급에 대해 설정된 토크{0}}대-수율 관계
- 윤활 처리된 스레드는 15-20% 더 일관된 장력을 제공합니다.
- 이탈 토크는 남은 유지 용량을 나타냅니다.
- 과-토크 보호로 스레드 스트리핑 실패 방지
유지 관리 및 운영 관점
- 콘크리트의 합성 다웰은 나사산을 직접 수용합니다.
- 코일형 와이어 인서트는 재생 가능한 스레드 결합을 제공합니다.
- 에폭시-그라우팅 다월은 부식 방지-고정 기능을 제공합니다.
- 나사산이 있는 -캐스트 인서트는 기계 등급 나사를 허용합니다-
- 다월 추출 도구를 사용하면 침목 손상 없이 교체가 가능합니다.
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