레일 고정용 개 스파이크

개 스파이크는 기능적으로 절단 스파이크와 동일하며 수평 단면이 정사각형이고 유사한 치수이지만 끝이 뾰족하고 관통하는 끝이 있으며 레일 헤드의 양쪽에 두 개의 러그가 있어 개 머리의 느낌을 주고 스파이크 제거를 돕습니다.

설명

기술적인 매개 변수

↵레일 도그 스파이크 고정 시스템

기술 사양:

매개변수	표준 개 스파이크	헤비-듀티 도그 스파이크	처리된 목재 스파이크	역사적 복제 스파이크
공통 사이즈(L×생크)	127mm × 16mm제곱(5"×5/8")	140mm × 19mm제곱(5.5"×3/4")	127mm × 16mm제곱	다양함(예: 140mm)
머리 스타일	비대칭, 하나의 "개 귀"	비대칭 강화 헤드	표준 비대칭	기간-정확한 단조
주요 재료	저-C강(A36/250)	Med-C 강철(등급 1035)	아연도금 저-C강	단철/저-C강
일반적인 코팅	열간-딥 아연도금	중아연도금(Z600)	아연 크로메이트 또는 페인트	흑색 산화물 / 무도장
스파이크 당 무게	~0.45kg	~0.65kg	~0.45kg	다양함
구동 각도	45-60도	50-60도	45-60도	역사적 관행에 따르면

단조 탄소강 구조:전통적으로 A36 또는 이와 유사한 저탄소강(0.2-0.3% C)을 열간 단조-하여 -취성 균열 없이 주행 충격을 견딜 수 있는 충분한 인성과 연성을 제공합니다.

부식 민감성:일반적으로 기본 용융-도금 또는 도장 코팅이 제공됩니다. 고유한 설계로 인해 헤드 아래에 습기와 잔해물이 쌓이는 틈이 생겨 중요한 하중-지탱 영역의 부식이 가속화됩니다.

목재-종속 성능:효능은 전적으로 목재 침목의 품질, 밀도 및 상태에 따라 달라집니다. 더 촘촘한 부패, 쪼개짐 또는 마모("침대 마모")로 인해 성능이 저하됩니다.

유산 및 2차선 역할:주로 유서 깊은 철도, 박물관 노선, 교통량이 적은 지선 및 현대화가 경제적으로 타당하지 않은 일부 산업 구간에서 계속 운행됩니다.
임시 및 건축 용도:임시 트랙 설치, 건설 현장 추적 및 트랙이 자주 재배치되는 시나리오에서 견고하고 간단한 패스너로 사용됩니다.
성능 한도:제한된 접지력과 동적 하중 하에서 느슨하게 작동하는 경향으로 인해 허용 가능한 차축 하중과 작동 속도(일반적으로 승객의 경우 40-65km/h 미만, 저속 화물의 경우 더 높음)를 근본적으로 제한합니다.

Rail Shoulder Fastening System

상하이

심천 만다린 오리엔탈 H