철도 레일 스틸 도그 스파이크

개 스파이크는 기능적으로 절단 스파이크와 동일하며 수평 단면이 정사각형이고 유사한 치수이지만 끝이 뾰족하고 관통하는 끝이 있으며 레일 헤드의 양쪽에 두 개의 러그가 있어 개 머리의 느낌을 주고 스파이크 제거를 돕습니다.

설명

기술적인 매개 변수

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↵레일 도그 스파이크 고정 시스템

기술 사양:

직접 기계적 인터록:주로 다음을 통해 제한을 제공합니다.레일 발 가장자리를 잡는 오프셋 헤드그리고 목재에 있는 사각형 생크의 마찰로 인해 탄력적인 조임력이나 제어된 레일 움직임이 제공되지 않습니다.

제한된 종방향 구속:생성레일 크리프에 대한 상당한 저항성스파이크가 목재에 단단히 고정되어 있기 때문에 열팽창력으로 인해 응력 집중이 높아지고 침목이 갈라질 수 있습니다.

진동 감쇠 없음:제안댐핑 특성이 최소화되거나 없음; 지나가는 바퀴의 진동 에너지가 침목으로 직접 전달되어 선로 구성품의 성능 저하를 가속화합니다.

간단한 운전 설치:다음을 사용하여 설치됨망치 또는 공압식 스파이크 드라이버레일 발과 침목에 미리 뚫어 놓은-구멍이나 (부드러운 목재의){1}}자체 관통 구멍에 직접 꽂아야 합니다.
높은 유지보수 수요:경향이느슨하게 작업하다("펌핑")목재 압축 및 마모로 인해 반복적인 바퀴 하중이 가해지기 때문에 견고함을 유지하기 위해 자주 육안 검사와 재{0}}운전(징조)이 필요합니다.
슬리퍼 손상 고려사항:운전하고 재{0}}운전하는 행위는목재 침목 섬유를 손상시키다, 수명이 단축됩니다. 사각형 생크는 둥근 생크에 비해 목재가 쪼개지는 것을 최소화하도록 특별히 설계되었습니다.

Rail Shoulder Fastening System

상하이

심천 만다린 오리엔탈 H