↵레일 스크류 스파이크 체결 시스템
레일웨이 나사 스파이크는 기계식 나사 결합을 통해 목재 침목에 레일이나 베이스플레이트를 고정하도록 설계된 튼튼한 나사식 패스너로, 구동 스파이크에 비해 우수한 당김 저항을 제공합니다.{1}} 거친 사각형-절단 스레드와 대형 단조 헤드가 특징인 이 제품은 사전에 드릴링된 파일럿 구멍에 회전하여 설치되어 목재에 영구적인 나선형 홈을 만듭니다. 이 설계는 종방향 레일 크리프 및 수직 리프트에 대한 뛰어난 저항력을 제공하므로 곡선, 경사도 및 동적 하중으로 인해 전통적인 스파이크가 느슨해질 수 있는 연결부와 같이 응력이 높은 트랙 섹션에 특히 적합합니다.
기술 사양:
| 매개변수 | 표준 나사 스파이크 | 고강도-강도 변형 | 해안/해양 변형 |
|---|---|---|---|
| 스레드 유형 | 정사각형-컷, 5 TPI | 깊은 정사각형-컷, 4 TPI | 정사각형-컷, 5 TPI |
| 헤드 디자인 | 렌치 플랫이 있는 타원형 | 강화된 원추형 헤드 | 타원형, 용융-아연도금 |
| 일반적인 크기 | 직경 19mm×150mm | 직경 22mm × 165mm | 직경 19mm×150mm |
| 설치 토크 | 350~450Nm | 450~550Nm | 350~450Nm(실런트 포함) |
| 파일럿 홀 직경 | 16mm | 18mm | 16mm(부식-억제) |
| 주요 용도 | 메인라인 목재 침목 | 중량-채굴 트랙 | 목재 다리와 부두 |
기계 및 설치 관점
스레드 형상 최적화: 거친 사각형 스레드(일반적으로 인치당 4~6개 스레드)는 설치 토크를 최소화하면서 목재 섬유 결합을 극대화합니다.
헤드 구성: 큰 타원형 또는 원추형 헤드가 레일 베이스나 타이 플레이트 전체에 클램핑 압력을 광범위하게 분산시켜 목재 표면의 으스러짐을 줄여줍니다.
스트레스 분포: 실은 매립된 길이를 따라 점차적으로 하중을 전달하여 구동 스파이크에서 목재가 쪼개지는 원인이 되는 최대 응력 집중을 낮춥니다.
회전 방지 기능-: 일부 디자인에는 시간이 지남에 따라 진동으로 인한 풀림을 방지하기 위해 골이 있는 생크 또는 꼬인 나사산이 포함되어 있습니다.
경제 및 응용 관점
- 정밀한 준비: 과도한 목재 제거 없이 적절한 나사산 형성을 보장하려면 정확하게 뚫은 파일럿 구멍(스파이크 코어의 직경 ~80%)이 필요합니다.
- 토크-제어 설치: 최종 장력은 설치 토크(종종 300~500Nm)를 통해 보정되어 모든 스파이크에 걸쳐 일관된 예압을 허용합니다.
- 조임 능력: 교체하거나 다시 박아야 하는 피동 스파이크와 달리 풀림이 발생하면 다시 조일 수 있습니다.
인기 탭: 고품질 레일 패스너 나사 스파이크, 중국 고품질 레일 패스너 나사 스파이크 제조 업체, 공급 업체, 공장, 철도에서 개 스파이크, 설치 친화적 인 레일 스파이크, 레일 스파이크 설치, 철도 스파이크 정의, 철도 스파이크 제조 공정, 철도 스파이크 시장
