설명
기술적인 매개 변수
레일 도그 스파이크 고정 시스템
그만큼철도견 스파이크직접적인 기계적 인터록과 마찰 저항을 통해 레일을 고정하고 판을 나무 침목에 묶도록 설계된 견고한-L-자형 절단 못 패스너입니다. 주로 Q235, 35#, 45# 및 55#을 포함한 저~중간{3}}탄소강 등급으로 제조되며 최적의 강도-연성 균형을 위해 일반적으로 탄소 함량이 0.17~0.25% 범위인 이 스파이크는 독특한 정사각형 자루(일반적으로 5/8인치 또는 16mm 단면), 끌 또는 쐐기 모양의 포인트가-있습니다. 목재 침투용, 레일 베이스를 걸고 고정하도록 설계된 경사진 밑면이 있는 오프셋 헤드.
기술 사양:
| 매개변수 | 표준 상업용 | 프리미엄 AREMA 등급 | 높은-강도 등급 | 서리 방지 등급 |
|---|---|---|---|---|
| 재료 등급 | Q235 / A3 | 45# / 중간 탄소 | 40Cr / 합금강 | 35# / Q235 |
| 탄소 함량 | 0.14–0.22% | 0.17–0.25% | 0.18–0.24% | 0.14–0.22% |
| 망간 함량 | 0.30–0.60% | 0.90–1.35% | 0.50–0.80% | 0.30–0.60% |
| 속성 클래스 | 4.6학년 | 5.6학년 | 8.8학년 | 4.6학년 |
| 인장강도 | 400MPa 이상 | 500MPa(70,000psi) 이상 | 800MPa 이상 | 400MPa 이상 |
| 항복 강도 | 240 MPa 이상 | 300MPa(46,000psi) 이상 | 640 MPa 이상 | 240 MPa 이상 |
| 연장 | 22% 이상 | 25% 이상 | 12% 이상 | 22% 이상 |
설치 및 유지 관리 관점:
- 사각 생크 구성:정사각형{0}}단면(일반적으로 5/8인치 또는 16mm)은 목재 침목 내에서 회전 저항을 제공하여 둥근 자루 패스너가 회전하고 그립력을 잃게 만드는 진동 부하로 인해 스파이크가 느슨해지는 것을 방지합니다.
- 경사진 머리 밑면:스파이크 헤드의 밑면은 레일 베이스 또는 타이 플레이트의 경사와 일치하도록 정밀하게 각도가 지정되어 있어 조임력을 균등하게 분배하고 레일 풋 손상으로 이어질 수 있는 응력 집중을 방지하는 전체 표면 접촉을 생성합니다.
- 치즐 포인트 기하학:쐐기형- 모양 또는 끌 포인트는 운전 중 나뭇결을 따르도록 설계되어 뭉툭한-뾰족한 패스너에 비해 목재 쪼개짐을 최소화하는 동시에 당김 저항을 강화하는 기계적 인터록을 생성합니다.-
유지 관리 및 운영 관점
- 간격 균일성:레일 길이에 따른 일관된 스파이크 간격은 하중 분산을 균일하게 보장하여 목재 저하 또는 스파이크 풀림을 가속화할 수 있는 국부적인 응력 집중을 방지합니다.
- 주기적 재-드라이빙('급상승'):하중이 가해지면 목재가 압축되고 습기 변화에 따른 자연스러운 목재 움직임으로 인해 도그 스파이크는 원래의 조임력을 복원하기 위해 유지 관리 주기 중에 주기적으로 다시 박아야 합니다.{0}}탄성 고정 시스템에는 없는 특징적인 유지 관리 요구 사항입니다.-
- 부식 방지 선택:설치 환경에 따라 해안 또는 습도가 높은 지역에 대한 코팅 요구사항-용융 아연 도금(HDG), 실내 또는 건조한 기후에 대한 흑색 산화물, 보관 및 운송 중 임시 보호를 위한 일반 오일 처리 요구사항이 결정됩니다.
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