제품 설명
설치철도 스파이크단순 해 보일 수 있지만 프로세스는 매우 표준화되었습니다. 설치하는 동안 스파이크가 침목에 정확하게 내장되어 레일의 예약 구멍과 정렬되어 트랙 구조를 손상시키지 않으면 서 강화력이 충분히 보장해야합니다. 현대 철도 건설에서 기계 장비는 종종 건설 효율과 안전성을 향상시키기 위해 스파이크를 압박하거나 조이는 데 사용됩니다.
우리 회사는 또한 다음과 같은 제품 모델을 제공합니다.
| TR 스레드 나사 스파이크 | 크기 | TR22 × L, TR23 × L, L =115 mm ~ 165mm, 5mm의 단계 |
| 등급 | 4.6, 5.6, 8.8, 10.9 | |
| 기준 | NF F500-15, UIC864-1, ISO898-1 | |
| 표면 | 평범한 기름칠, 블라스트 오일, 산화물 검은 색, 아연 도금, HDG, Dacromet, Sherardizing |
사용 후철도 트랙 스파이크또한 풀기, 파손 또는 부식을 방지하기 위해 정기적으로 유지하고 검사해야합니다. 철도 유지 보수 요원은 일반적으로 충격 테스트, 시각적 검사 등을 통해 스파이크 상태를 평가하고 철도 운송의 장기 안정적인 운영을 보장하기 위해 손상된 부품을 적시에 교체합니다.
제품 설명
철도 스파이크의 표면 처리
철도 스파이크의 표면 처리는 주로 부식성을 향상시키고 서비스 수명을 연장하며 자와 슬리퍼 사이의 결합 강도를 향상시키기위한 것입니다. 일반적인 표면 처리 방법은 다음을 포함합니다.
1. Blackening (산화 처리)
2. 핫 다프 아연 도금
3. 전기 전환
4. 그림
우리에 대해
혁신 중심의 개발은 우리의 미숙 한 전략적 방향입니다. 2008 년에 설립 된 이래gnee장비와 기술 혁신을 업그레이드하기 위해 매년 많은 돈을 투자했습니다. 현재 여러 CNC 가공 센터와 자동 조립 라인이 있습니다. R & D 팀은 많은 대학 및 연구 기관과 긴밀한 협력을 유지하며 수십 개의 특허를 신청했습니다. 200 명 이상의 직원 중 R & D 직원은 25%를 차지합니다. 그들의 전문 지식과 혁신 능력은 회사에 핵심 경쟁력을 제공 할뿐만 아니라 전 세계 8,000 명 이상의 고객에게보다 비용 효율적이고 안정적인 제품 솔루션을 제공합니다.
철도 스파이크에 대해
Q : 해안 소금 스프레이 환경에서 도로 스파이크의 유지 보수주기는 얼마나됩니까?
A : 스테인리스 스틸 도로 스파이크는 기본적으로 해안 환경에서 유지 보수가 필요하지 않습니다. 합금 강철 및 주철 도로 스파이크는 특수한 안티 혁신 처리로 처리되며 유지 보수주기는 5-8 년으로 연장 될 수 있습니다.
Q : 제품의 BIM 모델을 제공 할 수 있습니까?
A : 도로 스파이크에 대한 BIM 모델 파일을 제공하여 철도 프로젝트 설계 및 건설에서 3D 시각화 응용 프로그램 및 충돌 감지를 용이하게 할 수 있습니다.
Q : 제품의 전자기 호환성은 무엇입니까?
A : 전기 철도에 사용되는 도로 스파이크의 경우 신호 시스템과의 간섭을 피하고 철도의 안전한 작동을 보장하기 위해 전자기 호환성 설계를 수행했습니다.
Q : 국경 간 전자 상거래 플랫폼 트랜잭션을 지원합니까?
A : Alibaba International Station과 같은 국경 간 전자 상거래 플랫폼을 통한 거래를 지원하여 편리한 온라인 결제 및 물류 추적 서비스를 제공합니다.
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