설명
기술적인 매개 변수
레일 스크류 스파이크 체결 시스템
나사 스파이크는 콘크리트 침목에 사전 설치된 플라스틱 또는 나무 다웰로 회전하는 나사형 패스너입니다.- 렌치 적용을 위한 정사각형 또는 육각형 헤드와 테이퍼형 나사 생크가 특징입니다. 열처리된 탄소강으로 제작되어 -조임력과 인발 저항을 모두 제공합니다.- 이는 전세계 콘크리트 침목 트랙 시스템의 표준입니다.
기술 사양:
| 매개변수 | 표준 요구 사항 | 일반적인 값 |
|---|---|---|
| 재료 등급 | 중간탄소강 | C45 / 1045 / 40Cr |
| 열처리 | 담금질 및 강화 | 25 – 35HRC |
| 스레드 유형 | 거친 피치 | ISO 미터법 또는 UNC |
| 나사 직경 | 주요 치수 | 20mm – 24mm |
| 실 길이 | 참여 부분 | 40mm – 60mm |
| 머리 유형 | 렌치 인터페이스 | 정사각형 22mm / 육각형 24mm |
| 당기는 힘- | 최소 저항 | 30kN – 50kN |
| 플라스틱 다월형 | 사전 설치된-슬리브 | 나일론 6 / 폴리아미드 |
설치 및 유지 관리 관점:
- 사전 설치된-플라스틱 다웰은 콘크리트 스레드를 손상시키지 않고 나사 스파이크를 수용합니다.
- 보정된 토크 렌치는 각 설치마다 올바른 클램핑력을 보장합니다.
- 해머 충격이 없다는 것은 구멍 주변의 콘크리트 침목이 갈라질 위험이 없다는 것을 의미합니다.
- 나사산 윤활제는 마찰을 줄여 일관된 토크 적용을 가능하게 합니다.
- 전동 공구 설치로 작업자당 시간당 100~150개의 스파이크 달성
유지 관리 및 운영 관점
- 40mm의 스레드 맞물림 길이는 30kN을 초과하는 인발 저항-을 제공합니다.
- 시간이 지나도 목재 수축이나 섬유 분쇄로 인한 조임력 손실이 없습니다.
- 콘크리트 침목의 사용 수명 전반에 걸쳐 인발 저항이 일정하게 유지됩니다.
- 스레드 크레스트가 냉간-플라스틱 다웰을 형성하여 단단한 간섭 맞춤을 생성합니다.
- 어떤 구동 패스너 유형보다 진동으로 인한 풀림 방지 능력이 더 뛰어납니다.
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