제품 설명
서비스 수명 동안, 철도 스파이크는 부하 압력, 기후 변화, 재료 노화 및 기타 요인으로 인해 마모되거나 느슨해 질 수 있습니다. 철도 운영의 안전을 보장하려면 스파이크를 정기적으로 검사하고 교체해야합니다. 전통적인 라인에서 철도 유지 보수 노동자들은 스파이크가 수동으로 노크되어 스파이크의 느슨 함을 확인하고 소리를 들음으로써 그들의 견고성을 판단합니다. 현대 철도 시스템은 스파이크 감지 차량 및 트랙 로봇과 같은 자동 장비를 점차적으로 도입하여 스파이크 상태의 배치 탐지를 달성했습니다.
느슨하거나 심하게 부식 된 스파이크의 경우, 새로운 스파이크가 원래 트랙 시스템과 일치하도록하는 동시에 정시에 교체해야합니다. 과학적 유지 보수 계획과 정확한 교체 관리를 통해 트랙 시스템의 전반적인 서비스 수명을 효과적으로 확장 할 수 있습니다.
철도 스파이크 재료 :
| 재료 | |||
| 등급 | 4.6 | 5.6 | 10.9 |
| 재료 | Q235 | 35# | 40cr |
| 기계적 특성 |
인장 강도 : 400mpa보다 크거나 동일합니다 |
인장 강도 : 500mpa보다 크거나 동일합니다 |
인장 강도 : 1000mpa보다 크거나 동일합니다 |
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항복 강도 : 240mpa보다 크거나 동일합니다 |
항복 강도 : 300mpa보다 크거나 동일합니다 |
항복 강도 : 900mpa보다 크거나 동일합니다 |
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연장: 22% 이상 또는 동일 |
연장: 20% 이상 또는 동일 |
연장: 9% 이상 또는 동일 |
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| 콜드 벤딩 : 균열없는 90도 | |||
| 표면 | 평원 (오일), 산화물 검은 색, 아연, HDG, 왁스, 역청, dacromet, Sherardizing | ||
설치 프로세스
철도 스파이크 설치 프로세스 :
1. 슬리퍼 준비
2. 철도 배치
3. 스파이크 포지셔닝
4. 스파이크 삽입
5. 게이지 플레이트 및 기타 액세서리 설치 (해당되는 경우)
6. 최종 검사
우리에 대해
환경 보호 및 녹색 제조 개념에 중점을 둡니다
생산 과정에서gnee녹색 제조 컨셉을 준수하고, 저중도, 재활용 가능한 원료, 폐수 및 배기 가스 처리는 환경 보호 표준을 충족합니다. 공장은 ISO 14001 환경 관리 시스템 인증을 받았습니다. 우리의 목표는 고객에게 고품질 제품을 제공 할뿐만 아니라 글로벌 철도 건설을위한 환경 보호에 기여하고 지속 가능한 운송 시스템을 구축하는 것입니다.
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