설명
기술적인 매개 변수
레일 스크류 스파이크 체결 시스템
철도 나사 스파이크는 현대 선로 시스템의 뛰어난 레일 고정을 위해 설계된 정밀한 나사식 패스너입니다. 열처리된 합금강으로 제조된 이 제품은 회전식 설치와 제어된 장력 적용을 결합합니다. 이 스파이크는 충격-과 관련된 목재 손상을 제거하는 동시에 탁월한 유지력을 제공합니다. 나사형 설계는 기계화된 선로 건설을 지원하고 중량-운송 및 고속-철도 전반에 걸쳐 효율적인 유지 관리 작업을 가능하게 합니다.
기술 사양:
| 매개변수 | 사양 |
|---|---|
| 제품 명칭 | 철도 나사 스파이크 - 스레드 트랙 패스너 |
| 철강 사양 | 합금강 (40Cr / 4140 / 35CrMo) |
| 열처리 | 코어 경도를 위해 담금질 및 템퍼링 |
| 표면 보호 | 기하학적 코팅 / 아연-알루미늄 플레이크 / 용융-딥 |
| 전체 길이 | 150mm~220mm(6~9인치) |
| 스레드 유형 | UNC(Unified Coarse) 또는 미터법 거친 |
| 머리 스타일 | 드라이브 홈이 있는 육각형/사각형/둥근 머리 |
설치 및 유지 관리 관점:
- 측정 가능한 상관 관계를 통해 회전 입력을 선형 클램핑력으로 변환합니다.
- 충격 구동 방법에 비해 더 낮은 최대 힘이 필요합니다.
- 품질 관리 절차 중 토크{0}}대-장력 검증이 가능합니다.
- 프로그래밍 가능한 토크 곡선을 갖춘 자동 설치 시스템을 수용합니다.
- 침목 구조에 충격 부하 없이 일관된 에너지 전달을 제공합니다.
유지 관리 및 운영 관점
- 목재 섬유를 사용하여 내부 응력 집중을 점진적으로 감소시킵니다.
- 셀프 태핑 스레드 설계를 통해{0}}사전 드릴링 요구 사항이-제거됩니다.
- 충격-으로 인한 분할을 방지하여 침목의 구조적 무결성을 보존합니다.
- 최적화된 스레드 형상을 통해 엔지니어링된 복합 침목과 호환됩니다.
- 절단 스파이크보다 넓은 표면적에 클램핑 하중을 분산시킵니다.
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