레일 피쉬 플레이트 네일 레일

레일 피쉬 플레이트 네일 레일

레일 조인트 또는 스플라이스 바라고도 불리는 철도 피쉬 플레이트는 두 철도 레일의 끝 부분을 연결하여 함께 연결하는 금속 바입니다. 경험에 따르면, 고품질의 철도 물고기 플레이트는 강철 레일의 연결 부분에 대한 바퀴의 영향을 효과적으로 줄이고 연결 부분을 통과할 때 열차의 안정성과 연속성을 높일 수 있습니다. 철도 부품의 중요한 부분인 철도 어류판은 철도 운송의 안전을 보장하기 위해 경전철과 중전철 모두에서 널리 사용됩니다.
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설명
기술적인 매개 변수

구조적 사양 및 기계적 성능

모델번호 적용 레일 단면적(kg/m) 길이×폭×두께(mm) 볼트 구멍 수 볼트 크기(mm) 인장강도(MPa) 전단강도(MPa) 클램핑력(kN) 규정 준수 표준
FP-50 50 320 × 80 × 24 4 M24 × 80 650 이상 350 이상 120 이상 UIC 860, GB/T 11265
FP-60 60 380 × 90 × 28 6 M27 × 90 800 이상 420 이상 180 이상 AREMA, EN 13674-1
FP-75 75 420 × 100 × 32 6 M30 × 100 900 이상 480 이상 220 이상 DIN 5902, AS 1085.10
FP-HS350 60N(고-속도) 400 × 95 × 30 6 M27 × 95 950 이상 500 이상 200 이상 UIC 60, EN 13674-2
FP-HH40 75(중량-중량) 450 × 105 × 35 8 M30 × 110 1000 이상 550 이상 250 이상 AREMA M-100, GB/T 36668

Rail Fish Plate Nail Rail

재료 특성 및 -부식 적응

모델번호 핵심 소재 등급 주요 화학 성분(질량%) 표면 처리 중성염수분무시험(h) 적용 가능한 환경 온도 저항 범위(도) 서비스 수명(년) 핵심 이점
FP-C1 Q355B 탄소강 C:0.18-0.24; Si:0.17-0.37; 망:1.20-1.60 아연 도금 500 이상 내륙 건조 지역 -20~+60 8-10 일반 회선에 비용 효율적-
FP-C2 45# 중간 탄소강 C:0.42-0.50; Si:0.17-0.37; 망:0.50-0.80 용융-딥 아연도금 1200 이상 해안 소금-안개 지역 -30~+70 12-15 높은 내식성
FP-A1 35CrMo 합금강 C:0.32-0.40; Si:0.17-0.37; 망간:0.40-0.70; 크롬:0.80-1.10; 모:0.15-0.25 데이크로메트코팅 1800 이상 열대 다습 지역 -25~+75 15-18 고강도 + 내습성
FP-A2 40CrNiMo 합금강 C:0.37-0.45; Si:0.17-0.37; 망간:0.50-0.80; 크롬:0.80-1.10; Ni:1.20-1.60; 모:0.20-0.30 크롬-프리 세라믹 코팅 2500 이상 염분-알칼리성 토양 지역 -40~+80 18-22 극심한 부식 + 높은-부하 저항성
FP-HS1 20MnTiB 붕소강 C:0.17-0.23; Si:0.17-0.37; 망:1.30-1.60; Ti:0.04-0.10; B:0.0005-0.0035 부식 방지 페인팅- 800 이상 도시 산업 지역 -15~+65 10-12 내마모성-+친환경-친화성

gnee-전문 공급업체

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