레일 패드정기적인 유지 관리 및 교체가 필요한 궤도 시스템의 마모{0}}가능성이 있는 구성 요소입니다. 서비스 수명은 회선 교통량, 부하 강도, 환경 조건 등의 요인에 따라 일반적으로 6~10년입니다. 일반적인 고장 모드에는 노후화 및 균열, 마모-로 인한 얇아짐, 탄성 저하 및 단열 성능 저하가 포함됩니다. 상태를 모니터링하기 위해서는 정기적인 검사(6개월마다)가 필요합니다. 마모가 두께의 30%를 초과하거나 손상이 발생한 경우 선로 안정성과 작동 안전성이 손상되지 않도록 시기적절한 교체가 필요합니다.
레일 패드의 절연 성능은 어떻게 테스트됩니까?
레일 패드 단열 성능은 다음과 같은 실험실 방법을 통해 테스트됩니다.내전압 시험, insulation resistance measurements (megohmmeter), fatigue/aging simulation under load, and corrosion tests, plus on-site checks via track circuit signal monitoring and inspections, ensuring high resistance (e.g., >10⁸ Ω) 신호 시스템의 전류 누출을 방지합니다.
현장 및 현장-현장 모니터링
- 트랙 회로 모니터링: 신호가 제대로 전송되지 않으면 비정상적인 신호를 보내 잠재적인 절연 오류를 나타냅니다.
- 육안 검사: 균열, 영구 변형 또는 재료 노화를 정기적으로 검사합니다.
- 온라인 모니터링 시스템:-중요 라인의 단열 성능 변화를 감지하는 실시간 모니터링 시스템입니다.
GNEE RAIL은 레일 패드를 포함한 레일 고정 부품 생산을 전문으로 합니다. 레일을 안정적으로 유지하고 충격을 방지 및 완충하며 마찰을 증가시키고 진동을 줄이기 위해 레일 EVA 패드는 레일과 베이스 플레이트 사이에 있습니다. HDPE, EVA, 고무, EPDM 재질로 만들 수 있습니다. 메인 레일 패드는 E형 레일 고정 시스템과 SKL형 레일 고정 시스템용으로 제작되었습니다.
| HDPE 레일 패드 | |||
| 기술적인 매개변수 | 단위 | 기술 요구 사항 | 값 |
| 밀도 | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 인장강도 | Mpa | 19 이상 | 19 |
| 연장 | % | >80 | 150 |
| 녹는점 | 도 | 170-190 | 190 |
| 절연저항 | Ω | 1×1010 이상 | 3.5 ×1010 |
| 경도 | A | 98 이상 | 98(A) |
| 고무 레일 패드 | ||
| 기술적인 매개변수 | 단위 | 값 |
| 단단함 | KN | 90-130 |
| 경도 쇼어 A | 도 | 72-80도 |
| 전자 저항 | Ω | 106보다 크거나 같음 |
| 노화 전 인장 강도 | Mpa | 12.5 이상 |
| 노화 전 신장 | % | 250 이상 |
| EVA: 폴리에틸렌 80%, 비닐 아세테이트 20%. | |||
| 기술적인 매개변수 | 단위 | 기술 요구 사항 | 값 |
| 밀도 | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 인장강도 | Mpa | 15 이상 | 16 |
| 연장 | % | >500 | 550 |
| 녹는점 | 도 | 170-190 | 170 |
| 절연저항 | Ω | 1×1010 이상 | 5.0 ×1010 |
| 경도 | A | 90 이상 | 92(A) |
GNE 레일고속-철도, 일반-철도 및 크레인을 위한 다양한 유형의 탁월한 탄성 레일 패드를 제공합니다. 특히 고무, EVA, TPEE, HDPE로 만들어진 레일 패드는 고객에게 큰 인기를 얻고 있습니다. 우리의 철도 고무 패드는 UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs 등과 같은 레일에 맞습니다. 우리는 생산 라인에 130세트 이상의 기계를 보유하고 있으며 연간 최대 2000,000개의 레일 패드 생산 능력에 도달할 수 있습니다. 우리는 다양한 레일 패드와 기타 트랙 자재를 경쟁력 있는 가격으로 제공합니다.
