고무 패드 트랙은 어떤 표면을 위해 설계되었나요?

A레일 패드레일 아래에 위치한 탄력 있는 지지 요소로 동적 및 정적 하중을 완화하고 진동을 줄이며 금속-과 금속이 직접 접촉하는 것을 방지하여 레일과 침목을 모두 보호합니다.GNE 레일GB, UIC, DIN536, JIS, AS1085, BS11 및 AREMA/ASCE 레일과 호환되는 고무, 합성물 및 섬유 강화 패드를 포함한{0}}슬래브 및 밸러스트 트랙용 고성능 레일 패드를 제공하고 두께 조정, 쇼어 경도 선택, 설치 지침과 같은 맞춤 서비스를 제공합니다.

고무 패드 트랙은 어떤 표면을 위해 설계되었나요?

레일 고무 패드는 주로 철도, 지하철 및 대형 크레인 선로 시스템의 강철 레일과 콘크리트 침목(또는 침목/타이) 사이에 설치하여 쿠션, 전기 절연을 제공하고 진동을 줄이기 위해 설계되었습니다. 이는 콘크리트와 같이 충격이 크고 단단한 표면을 위해 특별히 설계되었으며 탄성 쿠션 역할을 합니다.

주요 애플리케이션 표면 및 컨텍스트:

• 콘크리트 침목/타이: 콘크리트의 피로 균열을 방지하기 위해 레일과 침목 사이에 설치되며 강성, 비탄성 패스너에 대한 더 나은 대안을 제공합니다-.

• 강철 레일 및 지지 구조물: 응력을 줄이고 하중을 분산시키기 위해 기차 선로, 교량 및 크레인 선로의 레일 고정 장치에 사용됩니다.

• 턴아웃/스위치: 팬-모양의 턴아웃(예: 60kg 레일) 아래에 자주 사용됩니다.

• 밸러스트 매트: 탄력성을 제공하고 소음을 줄이며 인프라를 보호하기 위해 밸러스트 트랙에 사용됩니다.

공통 재료 구성요소:

• 천연 고무, SBR(스티렌-부타디엔 고무), 클로로프렌 고무, HDPE(고밀도 폴리에틸렌), EVA(에틸렌-비닐 아세테이트) 등의 재료를 사용하여 제조됩니다.

• 이러한 패드의 표면은 UIC, AREMA, BS, RDSO 또는 TB/T와 같은 다양한 표준에 맞게 설계될 수 있습니다.

레일 체결 시스템에서 레일 고무 패드의 역할은 무엇입니까?

레일과 침목 사이에 배치된 레일 고무 패드는 중요한 쿠션, 하중 분산 및 진동 감쇠 기능을 제공하여 선로 수명을 연장합니다. 이는 콘크리트 타이를 피로로부터 보호하고 패스너 풀림을 방지하며 소음을 줄이고 전기 절연을 제공합니다. 동의어에는 레일 패드, 레일 베이스 플레이트 패드, 홈이 있는 고무 패드 또는 단순히 탄성 패드가 포함됩니다.

주요 역할 및 사용 예:

• 진동 감쇠 및 충격 흡수:열차의 동적 충격을 흡수하여 철도 차량과 선로 구조를 모두 보호합니다.

• 부하 분산:패드는 강렬한 바퀴 하중을 침목 전체에 고르게 분산시켜 응력 집중을 줄입니다.

• 레일 시트 마모 방지:이는 강철 레일과 콘크리트/목재 침목 사이의 완충 역할을 하여 마모를 최소화합니다.

• 패스너 압력 유지:고무의 탄성 특성은 고정 시스템(예: 클립)이 일정한 압력을 유지하도록 보장하여 진동으로 인한 느슨해짐을 방지합니다.

• 소음 감소:도시 지역에서 이러한 패드는 기차 교통으로 인해 발생하는 고주파 소음을 감쇠하는 데 매우 중요합니다.{0}}

• 전기 절연:이는 신호 시스템에 필수적인 레일과 침목 사이에 전류가 흐르는 것을 방지합니다.

고무레일패드 전문 제조업체로서GNE 레일다양한 표준의 고무 레일 패드 및 기타 레일 패스너를 생산할 수 있습니다. 철도를 건설하고 싶다면 주저하지 말고 저희에게 연락하십시오. 우리는 다양한 재료로 모든 유형의 고무 레일 패드를 공급할 수 있습니다. 필요한 경우 맞춤형 고무 레일 패드 생산이 가능합니다.

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