설명
기술적인 매개 변수
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레일SKL CLIP 체결 시스템
Railway SKL 클립은 정밀 열간 단조 및 제어된 열처리 공정을 통해 고성능 마이크로{2}}합금 스프링강으로 제조된 V- 모양의 탄력 있는 스프링 패스너로, 어깨의 표준화된 주조-를 통해 콘크리트 침목에 직접 고정하도록 특별히 설계되었습니다. 대칭형 이중-암 구성과 독특한 크라운 형상으로 구별되는 이 패스너는 설치 중에 두 개의 다리가 바깥쪽으로 탄력적으로 편향되어 적용된 수직 힘을 레일 받침에 대한 지속적인 수평 클램핑 압력으로 변환하는 순수한 굽힘 원리로 작동합니다.
기술 사양:
| 매개변수 | 사양 | 성능 특성 |
|---|---|---|
| 기하학적 유형 | V-자형 대칭 이중-암 | 순수 굽힘 스프링 원리 |
| 재료 분류 | 미세합금 스프링강- | 1,100 – 1,300MPa 항복강도 |
| 설치 방법 | 유압 또는 수동 공구를 사용한 수직 삽입 | 20~35kN 삽입력 |
| 탄성 편향 | 자유 상태에서 팔 변위 | 팔당 20~28mm |
| 서비스 온도 | 전체 작동 범위 | -45도 ~ +65도 |
설치 및 유지 관리 관점:
- 최적화된 크라운 반경:포물선 크라운 프로파일은 굽힘 응력을 클립 폭 전체에 균일하게 분산시켜 단순한 V-스프링 구성에서 피로를 가속화하는 국부적인 응력 집중을 제거합니다.
- 가변 단면 두께:-단면은 크라운에서 토우까지 점진적으로 가늘어지며 재료 분포를 굽힘 모멘트 범위에 일치시키고 응력 수준이 낮은 곳에서 불필요한 질량을 줄입니다.
- 중립 축 위치 지정:기하학적 중심은 탄성 편향 범위 전체에 걸쳐 인장 응력과 압축 응력의 균형을 유지하여 피로 수명을 극대화하도록 전략적으로 배치됩니다.
유지 관리 및 운영 관점
- 점진적 참여:클립 암은 테이퍼형 리드{0}}로 설계되어 설치 중에 점차적으로 어깨 포켓에 맞물려 최고 삽입력을 줄이고 부드럽고 제어된 장착을 가능하게 합니다.
- 청각적 좌석 확인:클립 암이 어깨 고정 기능과 완전히 맞물리면 뚜렷한 딸깍 소리나 딸깍 소리가 발생하여 작업자에게 올바른 설치에 대한 즉각적인 음향 피드백을 제공합니다.
- 과-삽입 방지:숄더 인터페이스에 통합된 기계적 정지 장치는 클립이 탄성 한계를 넘어 과도하게 휘어지는 것을 방지하여 설치 중 소성 변형을 방지합니다.
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