강철철도 SKL 클립

강철철도 SKL 클립

철도 클립은 콘크리트 침목과 함께 기본 베이스 플레이트에 레일을 고정하는 데 사용됩니다. 다양한 유형의 튼튼한-클립이 레일을 기본 베이스플레이트나 슬리퍼에 고정하는 데 사용됩니다. 일반적인 클립 중 하나는 뭉툭한 클립 모양의 E 클립입니다. 또 하나는 SKL 텐션클램프로, 전 세계적으로 가장 널리 사용되는 타입이기도 합니다. KPO 클램프나 나블라 클립과 같은 것들도 다양한 상황에서 사용됩니다.
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설명
기술적인 매개 변수

유지관리 사양 및 검사 기준

모델번호 정기점검 빈도 주요 점검 항목 요구 토크(N·m) 대체 임계값 유지 관리 도구 청소 방법 서비스 수명 연장 조치
SKL 1 월간(낮은-교통 정체) 표면 균열, 볼트 조임 30-40 균열이 0.3mm 이상; 녹 면적 10% 이상 토크 렌치, 브러시 솔 + 중성세제 정기 주유(분기별)
SKL 2 격주로-(화물 간선) 클램핑력, 부식 35-45 클램핑력 손실 20% 이상; 볼트 부식 15% 이상 토크 렌치, 클램핑력 시험기 고압-물총 용융{0}}아연도금 재처리(5년마다)
SKL 3 월간(도시철도) 절연 패드 무결성, 클립 변형 30-45 패드 손상; 클립 변형 2mm 이상 토크 렌치, 절연 시험기 브러시 + 압축 공기 절연 패드 교체(3년마다)
SKL 12 주간(고속-철도) 피로 마모, 게이지 편차 40-50 Fatigue cycle ≥5 million; Gauge deviation >±1mm 토크 렌치, 마모 게이지 초음파 세척 정기 탄성률 테스트(반-년마다)
SKL 14 격주-(혼합 승객-화물 노선) 볼트 토크, 클립 탄성 250-300 Torque deviation >±10%; 탄성감쇠 20% 이상 토크-제어 렌치, 탄성 시험기 브러쉬 + 세제 사전 조립된 구성요소 교체-(주문형-)

Steel Railroad SKL Clip

시나리오-특정 애플리케이션 및 호환성

모델번호 대상 응용 적용 가능한 레일 유형 호환 슬리퍼 유형 주요 애플리케이션 요구 사항
SKL 3 도시 지하철/경전철 50-60kg/m2 복합재, 콘크리트 소음 및 진동 감소
SKL 12 고속-철도 UIC 60, 60kg/m2 콘크리트(무밸러스트) 고주파-동적 부하 저항
SKL 14 일반 여객/화물 철도 UIC 54/60 콘크리트(사전-매립형) 간편한 유지보수 및 긴급 교체
SKL 15 밸러스트가 없는 트랙 플레이트 60kg/m, 115RE 콘크리트(사-매설 케이싱) 고정밀-설치

gnee-전문 공급업체

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