설명
기술적인 매개 변수
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레일SKL CLIP 체결 시스템
SKL 클립 제품군은 현대 철도 운송의 수요 증가에 대한 엔지니어링 대응을 나타냅니다. SKL 12에서 SKL 24까지의 각 반복은 교통 강도에 맞게 재료 및 형상을 조정합니다. 더 무거운 하중을 위한 더 두꺼운 와이어, 더 큰 편향을 위한 최적화된 곡률, 피로 수명 연장을 위한 향상된 금속 공학
기술 사양:
| 매개변수 | SKL 12 | SKL 14 | SKL 21 | SKL 24 |
|---|---|---|---|---|
| 와이어 직경 | 12mm | 14mm | 21mm | 24mm |
| 발가락 하중 범위 | 7~9kN | 9~11kN | 11~14kN | 14~18kN |
| 재료 등급 | 52SiCr5 | 52SiCr5 | 60Si2CrA | 60Si2CrA |
| 피로생활 | >3M 주기 | >3M 주기 | >500만 주기 | >500만 주기 |
| 기본 애플리케이션 | 경전철/지하철 | 혼합 트래픽 | 고속- | 무거운 짐 |
| 설치 방법 | 수동레버 | 유압 | 유압 | 유압 |
| 개당 무게 | ~0.8kg | ~1.1kg | ~2.3kg | ~3.1kg |
설치 및 유지 관리 관점:
- 표면 탈탄은 엄격하게 제어됩니다.<0.1mm depth to prevent fatigue crack initiation.
- 미세한 수준에서 재료 무결성을 보장하기 위해 초음파 테스트를 통해 포함 순도를 모니터링합니다.
- 전체 단면에 걸쳐 균형 잡힌 강도(1,400~1,600MPa 인장)와 연성을 위해 최적화된 결정립 미세화입니다.-
유지 관리 및 운영 관점
- 다리 길이 비율은 편향 밀리미터당 에너지 저장을 최대화하기 위해 정확하게 계산되었습니다.
- 단면 관성 모멘트-는 하중을 받는 응력 분포에 따라 클립 길이에 따라 달라집니다.
- 접촉면 형상은 점 하중 없이 균일한 압력 전달을 위해 레일 풋 반경과 정확하게 일치합니다.
- 중립 축 위치 지정은 설계 편향의 최대 150%까지 극한 하중 이벤트 이후 완전한 탄성 회복을 보장합니다.
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