설명
기술적인 매개 변수
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레일SKL CLIP 체결 시스템
Railway SKL 클립은 오메가-모양(Ω) 이중-굽힘 구성이 특징인 정밀하게 설계된 탄성 레일 패스너로, 제어된 다단계 편향을 통해 지속적인 조임력을 제공하도록 설계되었습니다.- 고성능-스프링 강철 합금으로 제조된 이 제품은 포괄적인 레일 구속-수직, 측면 및 세로-를 제공하는 동시에 서비스 수명 전반에 걸쳐 유지 관리나 조정 없이 열 이동과 동적 하중을 수용합니다.
기술 사양:
| 표준 준수 | 지역 | 주요 요구 사항 | SKL 컴플라이언스 |
|---|---|---|---|
| EN 13481-2 | 유럽 | 콘크리트 침목용 고정 시스템 | ✅ 완벽하게 준수 |
| EN 13481-4 | 유럽 | 강철 침목용 고정 시스템 | ✅ 완벽하게 준수 |
| 아레마 30화 | 북아메리카 | 레일 고정 시스템 | ✅ 요구사항 충족 |
| UIC 864-5 | 국제적인 | 고정 기술 사양 | ✅ 인증됨 |
| 결핵/T 3065 | 중국 | 철도 탄성 체결 시스템 | ✅ 유형-승인됨 |
| ISO 9001 | 글로벌 | 품질 관리 시스템 | ✅ 인증됨 |
설치 및 유지 관리 관점:
- 정밀 열간-성형 또는 냉간{1}}성형 공정에 이어 제어된 열처리를 통해 생산됩니다.
- 일관된 성능을 보장하는 중요한 형상 기능에 대해 ±1.5mm 이내로 유지되는 치수 공차입니다.
- 부하 테스트 및 야금학적 검증을 위한 통계적 샘플링으로 보완된 100% 육안 검사입니다.
- 표면 결함은 엄격하게 통제됩니다.{0}}완성된 부품에는 균열, 솔기 또는 접힘이 허용되지 않습니다.
유지 관리 및 운영 관점
- 최적의 안정성과 레일 시트 응력 감소를 위해 여러 접점을 통해 열차 하중을 전달합니다.
- 더 넓은 침목 베어링 영역에 동적 힘을 분산시켜 국부적인 피로와 압축 손상을 방지합니다.
- 최적화된 접촉 형상과 점진적인 하중 전달을 통해 레일 발 모서리의 최대 압력을 줄입니다.
- 수직 고정력(SKL 유형에 따라 9~18kN)과 측면 구속(대칭형 클립보다 40~60% 우수)의 균형을 유지합니다.
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