탄소강 나사 스파이크

개 스파이크는 기능적으로 절단 스파이크와 동일하며 수평 단면이 정사각형이고 유사한 치수이지만 끝이 뾰족하고 관통하는 끝이 있으며 레일 헤드의 양쪽에 두 개의 러그가 있어 개 머리의 느낌을 주고 스파이크 제거를 돕습니다.

설명

기술적인 매개 변수

↵레일 스크류 스파이크 체결 시스템

철도 나사 스파이크는대형-나사형 강철 패스너변환하는인장 예압에 대한 토크통해콘크리트나 목재에 박힌 플라스틱 다웰- 모든 레일 패스너 중에서 고유합니다.스프링의 편향이 아닌 탄성볼트의 신장을 통해 체결력을 발생시키는 유일한 장치,3개월 사용 후 토크 렌치로 잔류 장력을 측정할 수 없는 패스너만 해당, 그리고하중 지지 인터페이스가 강철이 아닌-강철-이지만 강철{3}}폴리머(PA66/GF)인 유일한 구성요소입니다(PA66/GF)

기술 사양:

매개변수	물리적 메커니즘	일반적인 값/임계값	현장 감지	결과
PA66 스레드 형태	스트레스 분포	루트 반경 0.25–0.35mm	실 게이지	날카로운 뿌리 → 60% 토크의 스레드 스트립
섬유 배향	사출 대 기계 가공	전단력 80 대 45 MPa	파괴적인 테스트만 가능	가공된 다월 → 130Nm 대 200Nm에서 스트립
습식 설치	마찰계수	μ 0.12 건조; 0.32 젖음	토크만(블라인드)	40% under-tension; rail creep >3mm/년
다웰 크리프	폴리머 이완	10년 동안 30~35% 손실	리프트{0}}테스트 전용	토크가 정상으로 표시됩니다. 장력이 낮다
스레드 부식	탄산 흡수	피팅 0.1–0.2 mm/년	제거만 가능	유지 관리 중에 머리가 뒤틀림
굽힘 피로	스레드 런아웃 응력	45~95MPa; 한계 70MPa	토크{0}}각도 모니터링	헤드 분리; 눈에 보이는 경고 없음

성능 범위:

PA66 스레드 형태 최적화- 나사 스파이크 스레드는 표준 ISO 미터법이 아닙니다.DIN 7998 / EN 13481-2다음을 지정합니다:60도 포함된 각도, 0.25–0.35mm 루트 반경, 0.6–0.8mm 측면 간격. 목적:전단 응력 분산다웰 길이를 따라, 피하십시오크리프 파열처음에는 스레드에 참여했습니다. PA66 다웰의 표준 볼트 스레드(예리한 뿌리) → 응력 집중 계수 4.2 → 설계 토크의 60%에서 스레드 스트립.

유리 섬유 배향 이방성- PA66+30%GF 다웰은 다음과 같습니다.사출-성형. 섬유 방향흐름 방향에 수직스레드 루트 -에서전단면에 평행. 이 오리엔테이션은최대 나사 전단 강도(80-90 MPa). 가공된 다웰(재고에서 절단)에는무작위 섬유 배향→ 전단강도 45-55 MPa.시각적으로 동일함; 성능이 동등하지 않음. 조달 오류: 기계 가공 다웰 대체 → 130Nm 대 200Nm 사양의 나사 스트립.

유지 관리 및 운영 관점

내재된 부식(보이지 않음)- 콘크리트는 알칼리성입니다(pH 12~13). 콘크리트와 접촉하는 강철부동태화하다(0.01mm/년). 하지만: 물이 아래로 내려갑니다.스레드 나선레일 좌석에서. 20~40mm 깊이에서는 pH가 9~10(탄산화)으로 떨어집니다.활성 부식이 시작됩니다. in thread roots. Pitting rate: 0.1–0.2 mm/year. Section loss >20% → 제거 중 비틀림 전단 파손. 탐지: 불가능; 제거 만 공개됩니다.
스레드 런아웃 시 굽힘 피로- 레일 시트 가로 진동으로 인해 발생교번 굽힘 모멘트스파이크 헤드-생크 접합부. 최대 굽힘 응력은 다음에서 발생합니다.스레드 런아웃(첫 번째 전체 스레드). 응력 비율 R=−1 (완전히 반대). 피로 한계: 등급 8.8=70 MPa @ 5M 주기. 트랙 측정: 실제 응력 45–95 MPa.피로한도 50% 초과. Failure: head separation, no plastic deformation. Detection: torque-angle monitoring; angle increase >40도는 균열을 나타냅니다.