설명
기술적인 매개 변수
레일 스크류 스파이크 체결 시스템
철도 나사 스파이크는 목재, 복합재 및 가공 목재 침목에 레일을 고정하기 위해 설계된 열처리 합금강으로 제조된 나사식 패스너입니다. 연속적인 나선형 나사산은 모재와 확실한 기계적 인터록을 생성하여 우수한 인출 저항을 제공합니다. 단조 드라이브 헤드는 정밀한 토크 적용을 가능하게 하며, 나사식 구성은 -여러 유지보수 주기를 통해 비파괴적인 제거 및 재사용을 허용합니다.
기술 사양:
| 매개변수 | 사양 | 성과 지표 |
|---|---|---|
| 스레드 형성 | 압연 또는 정밀 절단 | 롤링된 스레드는 우수한 피로 수명을 제공합니다. |
| 재료 등급 | 열처리된 합금강- | 4140, 1045 또는 이에 상응하는 것 |
| 드라이브 헤드 | 정사각형 또는 육각형 | 평면 가로 5/8 ~ 1인치 |
| 설치 토크 | 적용된 회전력 | 150~350Nm 일반 범위 |
| 인출 용량 | 궁극적인 풀아웃- | 건전한 나무에서 12–20 kN |
설치 및 유지 관리 관점:
- 거친 스레드 간격은 최적의 유지 용량을 위해 방부 처리된 목재의 재료 결합을 극대화합니다.{0}}
- 깊은 나사 프로파일은 패스너와 기판 사이의 전단 면적을 증가시켜 인출 하중을 효과적으로 분산시킵니다.
- 테이퍼형 리드 스레드는 사전에 뚫린 파일럿 구멍과의 정확한 결합을 가능하게 하며-스레딩 교차를 방지합니다.-
- 나사산 꼭대기 반경은 하지의 응력 집중을 줄여 오래되거나 부서지기 쉬운 목재의 쪼개짐을 방지합니다.
유지 관리 및 운영 관점
- 토크{0}}대-장력 관계는 보정된 설치 도구를 사용하여 정밀한 형체력 적용을 가능하게 합니다.
- 사전{0}}드릴링 요구 사항은 최대 인출 저항과 설치 용이성의 균형을 맞추기 위해 지정됩니다.
- 드라이브 헤드에는 수동 렌치와 생산성이 높은-유압 다중-스핀들 드라이버가 모두 수용됩니다.
- 설치 후{0}}토크 감사를 통해 패스너 장력을 정량적으로 확인할 수 있습니다.
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