제품 설명
철도 스파이크가 전체 트랙 구조에서 가장 눈에 띄는 구성 요소는 아니지만 주요 연결 및 고정 기능이 있습니다. 침목, 패드, 게이지 블록 및 기타 구성 요소와 함께 트랙 고정 시스템을 구성하여 트랙 게이지를 유지하고 트랙의 측면 이동을 제어하고, 레일의 크리프를 억제하며, 열차 작동 중 진동을 줄이는 데 중요한 역할을합니다. 스파이크의 견고성은 트랙의 구조적 안정성 및 열차 운영의 부드러움과 직접 관련이 있습니다. 특히 고속 철도 및 중장로드 화물선에서 스파이크는 더 높은 빈도와 강도의 충격을 견딜 수 있어야하므로 지구력과 신뢰성이 매우 높아야합니다.
또한 스파이크의 유지 보수 및 교체는 철도의 일일 유지 보수의 중요한 부분입니다. 스파이크가 느슨하거나 녹슬거나 변형 된 것으로 밝혀지면 안전 위험을 방지하기 위해 제 시간에 수리해야합니다. 따라서 스파이크는 철도의 "수호자"일뿐 만 아니라 철도 교통의 원활한 작동을 보장하기위한 "보이지 않는 힘"이기도합니다.
일반적인 포장 방법
1. 짠 가방 포장
용량 : 가방 당 보통 25kg 또는 50kg
장점 : 저렴한 비용, 운반하기 쉬운
2. 팔레트 포장
팔레트 당로드 : 500kg -1000 kg
장점 : 컨테이너 운송에 적합한 지게차로로드 및 하역하기 쉽습니다.
유럽 및 미국 고객 또는로드 및 언로드 효율에 대한 요구 사항이 높은 주문에 일반적으로 사용됩니다.
3. 철 배럴/스틸 배럴 포장
용량 : 일반적으로 200l 용량은 약 200kg -250 kg의 스파이크를 유지할 수 있습니다.
왜 우리를 선택합니까?
안정적인 배송 기능
큰 재고와 유연한 생산 능력을 사용하면 15-25 이내에 정기 주문을 전달할 수 있습니다.
풍부한 수출 경험
제품은 미국, 러시아, 멕시코, 인도네시아, 사우디 아라비아, 남아프리카 등을 포함한 50 개 이상의 국가로 수출되었습니다.
원 스톱 철도 패스너 공급 업체
스파이크 외에도 게이지 블록, 패드, 너트, 볼트 등과 같은 전체 트랙 파트닝 시스템 세트를 제공합니다.
중국에 본사를 둔 철도 고정의 선도적 인 제조업체로서gnee또한 트랙 볼트, 슬리퍼 스크류, 레일 앵커, 레일 조인트 바, 타이 플레이트, 레일 클립, 탄성 레일 클립, SKL 장력 클램프, 레일 어깨 등과 같은 다른 철도 패스너가 많이 생성됩니다.
우리는 또한 이러한 유형의 철도 스파이크를 제공합니다.
| 타이어를 좋아하는 나사 스파이크 | 사양 | 재료 |
| M24*160 | Q235 | |
| M21*149 | Q235 | |
| M22*180 | Q235 |
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