설명
기술적인 매개 변수
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레일 스크류 스파이크 체결 시스템
철도 나사 스파이크는 고강도 탄소강 또는 합금강으로 제조된 나선형 나사식 패스너로, 레일 앵커 플레이트를 고정하거나 회전 삽입을 통해 레일을 목재, 복합재 또는 공학 목재 침목에 직접 고정하도록 설계되었습니다. 정사각형 또는 육각형 구동 헤드, 테이퍼 또는 무딘 지점까지 연장되는 연속 나선형 나사산, 정밀하게 형성된 나사산 프로파일로 구별되는 이 패스너는- 비틀림 입력을 측정 가능한 축방향 예압으로 변환하여 서비스 수명 전반에 걸쳐 일관된 조임력을 유지합니다.
기술 사양:
| 기인하다 | 기술적인 세부사항 | 성과 지표 |
|---|---|---|
| 실 형성 방법 | 압연(냉간{0}}성형) 또는 절단 | 압연 스레드: 우수한 피로 수명 |
| 헤드 구성 | 정사각형, 육각형 또는 원형 드라이브 | 일반 평면 가로 5/8" – 1" |
| 공칭 직경 | 생크 직경 | 5/8" – 1"(16mm – 25mm) |
| 최고의 인장 강도 | 재료 능력 | 120~150ksi(830~1035MPa) |
| 부식 방지 | 코팅 또는 도금 | 용융-아연 도금, 기계적 아연 도금 또는 Xylan |
설치 및 유지 관리 관점:
- 다중-측면 부하 공유:지속적인 나사 결합은 8~12개의 개별 나사 측면에 적용된 장력을 분산시켜 단일 지점에서 응력 집중을 줄이고 동일한 직경의 구동 패스너보다 더 높은 총 체결력을 가능하게 합니다.
- 전단면 최적화:패스너 생크는 수직 레일 하중을 받는 침목 섹션의 중립 축에 위치하여 다른 고정 구성에서 피로를 가속화할 수 있는 결합된 장력-전단 상호 작용을 최소화합니다.
- 굽힘 모멘트 감소:나사형 전체 길이 맞물림은 측면 레일 이동 시 구동 스파이크에 영향을 미치는 캔틸레버 굽힘을 방지하여 패스너 하중을 주로 축 장력으로 제한합니다.
유지 관리 및 운영 관점
- 토크-감사 프로토콜:설치 중 무작위 샘플링은 보정된 토크 렌치를 사용하여 적용된 토크가 지정된 제한 내에 있는지 확인하고 설치된 모집단 전체에 적절한 장력을 통계적으로 보장합니다.
- 너트 상관-의-전환:중요한 응용 분야의 경우 첫 번째 접촉에서 최종 위치까지의 각도 회전은 적절한 예압이 달성되었는지 독립적인 검증을 제공하여 토크 측정을 보완합니다.
- 초음파 길이 측정:고급 품질 프로그램은 초음파 신율계를 활용하여 설치 중 패스너 신장률을 직접 측정하고 토크-마찰 변수와 관계없이 실제 체결력을 설정합니다.
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