중하중 트랙에 AREMA 136RE 레일을 선택하는 이유는 무엇입니까?
AREMA 136RE 레일뛰어난 구조 강도, 높은 내마모성 및 엄격한 북미 엔지니어링 표준 준수로 인해 중량물 트랙에 선택되었습니다. 무거운 차축 하중을 위해 설계되었으며 67.5kg/m(136lb/yd)의 무게, 늘어난 헤드 폭, 185.74mm의 높이로 하중 분산을 최적화하고 교통량이 많은 작업에서 유지 관리를 줄여줍니다-.
중하중 트랙용으로 136RE 레일을 선택해야 하는 주요 이유:
- 탁월한 하중-지지력 및 내구성:136RE 레일(또는 TR68)은 무거운 화물 운송 및 광산 작업에서 최고의 내구성을 제공하도록 설계되어 높은 차축 하중을 효율적으로 관리하고 피로를 줄입니다.
- 향상된 내마모성:엄격한 AREMA Chapter 3 표준을 충족하도록 제조된 이 레일은 높은-강도, 머리-경화강(HH)을 사용하여 높은 수직 압력을 견디고 유지 관리 비용을 최소화합니다.
- 최적화된 프로필:136RE 레일은 17.46mm- 두께의 웹과 T- 모양 섹션을 갖추고 있어 뛰어난 굽힘 저항을 제공합니다. 74.61mm 너비의 헤드는 휠 하중을 효과적으로 분산하는 데 도움이 됩니다.
136re 레일 치수:
| 윤곽 | 기준 | 치수 mm | 섹션 S | 질량 m | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H | B | C | D | E | cm² | kg/m2 | ||
| 미국 표준 | ||||||||
| 136RE(TR68) | 아레마 | 185,70 | 152,40 | 74,60 | 49,20 | 17,50 | 85,90 | 67,50 |
- 광범위한 호환성:북미 및 전 세계 화물, 광업, 산업 부문에서 널리 사용되며 표준 패스너, 콘크리트 침목 및 기존 6인치 베이스 플레이트와 쉽게 통합할 수 있습니다.
- 재료 등급의 다양성:특정 작동 조건에 맞게 표준 강도(SS), 중간 강도(IS) 및 고강도/두경화(HH)로 제공됩니다.
AREMA 레일 강철의 화학 성분:
| 에어마 2019 | 강도 등급 | C | 시 | 망 | P | S | 니 | Cr | V |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 탄소강 | 0.74–0.86 | 0.10–0.60 | 0.75–1.25 | 0.020 이하 | 0.020 이하 | 0.25 이하 | 0.30 이하 | 0.010 이하 | |
| 저합금강 | 표준 강도(SS) | 0.72–0.82 | 0.10–0.50 | 0.80–1.10 | 0.020 이하 | 0.020 이하 | 0.15 이하 | 0.25–0.40 | 0.010 이하 |
| 중간 강도(IS) | 0.72–0.82 | 0.10–1.00 | 0.70–1.25 | 0.020 이하 | 0.020 이하 | 0.15 이하 | 0.40–0.70 | 0.010 이하 | |
| 고강도 / 헤드경화(HH) | 0.72–0.82 | 0.10–1.00 | 0.70–1.25 | 0.020 이하 | 0.020 이하 | 0.15 이하 | 0.40–0.70 | 0.010 이하 |
AREMA 레일강의 기계적 성질:
| AREMA 2019 | 강도 등급 | 항복 강도 N/mm2 |
인장강도 N/mm2 |
연장 % |
브리넬 경도 HBW |
|---|---|---|---|---|---|
| 탄소강 | 표준 강도(SS) | 511분 | 983분 | 10분 | 310분 |
| 중간 강도(IS) | 724분 | 1069분 | 10분 | 350분 | |
| 고강도 / 헤드경화(HH) | 828분 | 1179분 | 10분 | 370분 | |
| 저합금강 | 표준 강도(SS) | 511분 | 983분 | 10분 | 310분 |
| 중간 강도(IS) | 552분 | 1014분 | 8분 | 325분 | |
| 고강도 / 헤드경화(HH) | 828분 | 1179분 | 10분 | 370분 |
136RE 레일은 고강도와 정밀한 치수 제어가 결합되어 무엇보다도 무거운 본선, 광산 및 항만 크레인 응용 분야에 이상적입니다.
비교: 136RE가 중량물 운반에 탁월한 이유
| 성능 지표 | 115RE(중간 부하) | 136RE(중하중) |
| 최대 차량 중량 | 263,000파운드 | 315,000파운드+ |
| 굽힘 저항($I_x$) | 65.5 $\\text{in}^4$ | 94.9 $\\text{in}^4$ |
| 기본 너비 | 5.5인치 | 6.0인치 |
| 주요 혜택 | 다용성/가벼운 하중 | 최대 안정성/높은 톤수 |
FAQ
1. 136RE 레일이 중량물 트랙에 적합한 이유는 무엇입니까?
AREMA 136RE 레일은 높은 136RE 레일 중량과 넓은 136RE 레일 단면적(~86.7 cm²)을 특징으로 하여 하중-지탱 능력을 크게 향상시킵니다. 이는 무거운 차축 하중, 지속적인 화물 운송 및 장기-철도 운영에 이상적입니다.
2. 주요 136RE 레일 치수는 어떻게 됩니까?
표준 136RE 레일 치수에는 높이 186mm, 헤드 너비 74.6mm, 베이스 너비 152mm가 포함됩니다. 이러한 매개변수는 136RE 레일 프로파일을 정의하여 안정성, 적절한 하중 분산 및 고정 시스템과의 호환성을 보장합니다.
3. 136RE 레일은 무엇을 의미합니까?
136RE 레일이라는 용어는 야드당 무게가 136파운드인 레일을 의미하며, "RE"는 AREMA 표준 레일 섹션을 나타냅니다. 이는 북미 및 국제 철도 프로젝트에서 널리 사용되는 중전철 표준입니다.
4. 136RE 강철 레일에는 어떤 재료가 사용됩니까?
136RE 강철 레일은 일반적으로 AREMA 900A 또는 1100 등급과 같은 고강도 탄소강으로 생산됩니다.- 이러한 소재는 교통량이 많은 환경에서도 우수한 내마모성, 내구성 및 긴 사용 수명을 제공합니다.
5. 136RE 레일을 프로젝트에 맞게 맞춤 설정할 수 있나요?
예, GNEE RAIL은 표준 136RE 레일 치수를 유지하면서 절단, 드릴링 및 특수 길이와 같은 맞춤형 처리를 제공할 수 있습니다. 이를 통해 레일이 특정 설치 및 프로젝트 요구 사항에 맞는지 확인할 수 있습니다.
6 AREMA 136RE 레일을 일반적으로 사용하는 애플리케이션은 무엇입니까?
AREMA 136RE 레일은 중량 화물 철도, 광산 운송 노선 및 고속 여객 시스템에 널리 사용됩니다.- 최적화된 136RE 레일 섹션은 까다로운 환경에서도 안정적인 성능을 보장합니다.
중량물 운송 성능을 위해서는 올바른 레일 섹션을 선택하는 것이 중요합니다. AREMA 136RE 레일을 평가하든, 136RE 레일 프로파일을 비교하든, 136RE 레일 단면적을 분석하든,GNE 레일최적화된 솔루션과 일관된 제품 품질로 귀하의 프로젝트를 지원할 수 있습니다. 당신은 할 수 있습니다GNEE 레일에 문의하세요맞춤형 기술 지원, 세부 사양, 프로젝트 기반 권장사항-을 받을 수 있습니다.귀하의 철도 시스템이 효율적이고 안정적으로 작동하도록 보장합니다.
