크레인 레일 조인트 바 사양

A레일 피쉬 플레이트레일 끝 접촉만 사용하는 것이 아니라 볼트로 연결된 강철 인터페이스를 통해 하중을 전달함으로써 별도의 레일 길이가 연속적인 구조 부재처럼 작동하도록 하는 기계적 결합 장치입니다.GNE 레일GB 레일 표준, UIC 레일, JIS 프로파일, AS1085 레일, BS11 섹션, AREMA/ASCE 시스템 및 DIN536 A55–A120 및 QU70–QU120을 포함한 크레인 레일용 피시 플레이트를 설치 지침 지원과 함께 제조합니다.

크레인 레일 조인트 바 란 무엇입니까?

크레인 레일 조인트 바(피쉬플레이트 또는 스플라이스 바라고도 함)는 두 개의 크레인 레일 끝을 함께 결합하여 활주로의 연속성, 정렬 및 안정성을 보장하도록 설계된 특수 강철 커넥터입니다. 이는 휠 충격을 줄이고, 구조적 강도를 향상시키며, QU70, QU80, QU100 및 QU120과 같은 대형 크레인 레일에 자주 사용되는{1}}크레인 휠에 부드럽고 안전한 트랙을 제공하는 데 필수적입니다.

크레인 레일 조인트 바의 사용 가능한 유형:

• QU 표준 크레인 레일:QU70/QU80/QU100/QU120.

• GOST 표준:KP70/KP80/KP100/KP120.

크라ne 레일 조인트 바 사양

105# 크레인 레일 바

104# 크레인 레일 바

135# 크레인 레일 바

175# 크레인 레일 바

135# & 171# 크레인 레일 바

왜 레일피시 접시를 사용하나요?

레일 피쉬 플레이트(또는 스플라이스 바)는 두 개의 레일 끝을 안전하게 연결하는 데 사용되는 철도 인프라의 필수 구성 요소입니다. 구조적 무결성을 유지하여 적절한 수평 및 수직 정렬을 보장하는 동시에 열팽창 및 수축을 허용하여 트랙 변형을 방지하고 안전성을 향상시키며 유지 관리 비용을 절감합니다.

레일 피쉬 플레이트를 사용하는 주요 이유:

• 구조적 연속성:피쉬 플레이트는 기차가 이동할 때 매끄럽고 연속적이며 수평을 유지하여 연결 부위의 틈이나 정렬 불량을 방지합니다.

• 부하 전송 및 지원:이는 레일 사이의 간격을 메워 지나가는 바퀴의 무거운 하중을 한 레일에서 다음 레일로 전달하여 트랙 하부 구조에 가해지는 응력을 줄여줍니다.

• 확장 및 수축 관리:이는 조인트의 무결성을 손상시키지 않고 온도 변화로 인한 강철 레일의 팽창 및 수축을 허용하도록 설계되었습니다.

• 향상된 안전성 및 안정성:강력하고 견고한 연결을 제공함으로써 레일 분리를 방지하고 탈선 위험을 크게 줄입니다.

• 다양성 및 수리:이는 영구 선로 건설과 임시 수리 모두에 필수적이며 선로 연속성을 복원하는 빠른 방법을 제공합니다.

• 전기 절연:특수 시나리오(절연 피쉬 플레이트)에서는 선로 회로를 분리하는 데 사용되어 신호 시스템의 적절한 작동을 보장합니다.

피시 플레이트는 일반적으로 레일 웹에 볼트로 고정되어 높은 스트레스 환경을 견딜 수 있는 내구성 있는 연결을 제공합니다.-

2008년에 설립된,GNE 레일고품질을 전문으로 하는 철도 부품 분야의 선도적인 글로벌 제조업체이자 공급업체입니다.-레일 피쉬 플레이트(조인트바/스플라이스바) 강력한 생산능력과 글로벌 서비스 역량을 갖추고 있습니다.

당사의 레일 어류 접시 포트폴리오는 UIC, AREMA, BS, DIN 및 GB를 포함한 국제 표준을 준수하며 경전철(8kg-30kg), 중전철(38kg{15}}75kg) 및 크레인 레일(QU70{17}}QU120) 시스템을 포괄합니다. 절연 조인트 바, 벌지 피쉬 플레이트, 타협 레일 조인트 등 다양한 유형을 정확한 사양(4-구멍/6구멍, 24인치/36인치)으로 제공하여 우수한 기계적 성능을 보장합니다. ISO 9001:2015 인증, 자체 검사 센터, SGS 및 BV의 제3자 감사를 통해 엄격한 품질 관리를 유지합니다. 우리의 원스톱 서비스에는 고객의 프로젝트 요구 사항에 맞는 맞춤화, 생산, 포장 및 애프터 서비스 지원이 포함됩니다.

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