표준 39피트 136RE 레일의 무게는 얼마입니까?
표준의 이론적 가중치39피트 136RE 레일대략이다1,770.6파운드(또는803.13kg). 이 계산은 업계-표준 136re 레일 무게(야드당 136.2lbs)를 기준으로 합니다. 북미 철도 산업에서 39피트는 운송용 표준 40피트 곤돌라 차량에 완벽하게 맞기 때문에 역사적으로 철도 구간의 표준 길이였습니다.
136re 레일 치수:
| 레일 유형 | 치수(mm) | 체중(kg/m) | 강철 등급 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 레일 높이(A) | 바닥폭(F) | 헤드 폭(C) | 웹 두께(t) | |||
| 90ARA-A (TR45) | 142.9 | 130.2 | 65.1 | 14.3 | 44.65 | 표준 강도(SS) 중간 강도(IS) 고강도 / 헤드경화(HH) |
| 100RE | 152.4 | 136.5 | 68.3 | 14.3 | 50.34 | |
| 115RE(TR57) | 168.3 | 139.7 | 69.1 | 15.9 | 56.9 | |
| 119RE | 173.1 | 139.7 | 67.5 | 15.9 | 58.86 | |
| 132RE | 180.9 | 152.4 | 76.2 | 16.6 | 65.58 | |
| 133RE | 179.39 | 152.4 | 76.2 | 17.46 | 66.1 | |
| 136RE(TR68) | 185.7 | 152.4 | 74.6 | 17.5 | 67.5 | |
| 141RE | 188.91 | 152.4 | 77.79 | 17.46 | 69.94 | |
GNE 레일이러한 중량 사양을 정확하게 준수하는 136 RE 강철 레일을 생산하여 모든 39피트 섹션이 AREMA 136RE의 견고한 질량 요구 사항을 충족하도록 합니다. 생산에는 전체 길이에 걸쳐 136re 레일 프로필의 무결성을 유지하기 위해 제어된 냉각 및 직선화 프로세스가 포함됩니다.
39피트 136RE 레일을 사용하면 어떤 이점이 있나요?
136RE 레일은 북미 Class I 철도 및 높은 톤수 산업 라인에서 널리 사용되는 견고한-표준입니다. 다음을 선택합니다.39피트(약 11.9미터)특히 길이는 구조적으로 무거운 물건을 들어 올리는-것과 물류 실용성 사이의 균형을 제공합니다.
39피트 136RE 레일 사용의 주요 이점은 다음과 같습니다.
1. 탁월한 하중-지지력
136RE의 "136"은 야드당 136파운드의 무게를 나타냅니다. 이 무거운 프로필은 다음을 처리하도록 설계되었습니다.
- 높은 차축 하중:이는 무거운 화물과 벌크 상품(석탄, 광석, 곡물)을 운반하는 트랙에 대한 업계 표준입니다.
- 편향 감소:견고한 단면은-압력에 따른 레일 휘어짐을 최소화하여 하중을 더욱 효과적으로 분산시켜 도상 및 침목(크로스타이)의 수명을 연장시킵니다.
2. 물류 및 운송 효율성
최신 연속 용접 레일(CWR)은 고속 라인에 선호되는 경우가 많지만{0}}특정 물류상의 이유로 39피트 길이는 여전히 '황금 표준'으로 남아 있습니다.
- 표준 Flatcar 호환성:39피트 레일은 특수한 "길이 초과" 허가나 확장 장치 없이도 표준 40피트 철도 무개화차 또는 표준 선적 컨테이너/트럭 내에 완벽하게 맞습니다.
- 취급 용이성:도로 유지 관리-(MOW) 시나리오에서 39피트 구간은 더 긴 80피트 구간에 비해 좁은 공간에서 표준 크레인 및 하이레일 장비를 사용하여 조작하기가 더 쉽습니다.{3}}
3. 유지보수 및 수리 단순화
지역 선 또는 산업용 사이딩의 경우 39피트 섹션은 상당한 유지 관리 이점을 제공합니다.
- 표준화된 교체:대부분의 기존 연결 선로는 33피트 또는 39피트 길이를 사용하여 건설되었습니다. 39피트 섹션에서 136RE를 사용하면 광범위한 절단이나 용접 없이 손상된 세그먼트를 "플러그{5}}앤드 플레이"로 수리할 수 있습니다.
- 열팽창 관리:연결 선로에서 39피트 길이는 관리 가능한 확장 간격을 제공합니다. 이는 더 긴 통제되지 않은 구간에 비해 극한의 열기 속에서 "일광 꼬임"(트랙 좌굴) 또는 극한의 추위 속에서 레일이 파손될 위험을 줄여줍니다.
자주 묻는 질문
- 표준 배송 컨테이너에는 몇 개의 39피트 136RE 레일이 들어가나요?
레일당 1,770.6lbs의 136re 레일 무게로 인해 표준 20피트 컨테이너는 공간보다는 무게로 인해 제한됩니다. 플랫랙으로 배송되는 39-피트 레일의 경우 총 레일 수는 운송 차량의 20~25톤 용량으로 제한됩니다.
- 레일이 마모되면 136RE 레일 높이가 변합니까?
예, 136RE 레일의 헤드가 교통 및 연삭으로 인해 마모됨에 따라 총 136re 레일 높이가 감소합니다. 이는 또한 시간이 지남에 따라 136re 레일 무게를 약간 줄입니다. 유지 관리 표준은 136re 레일 섹션을 교체하기 전에 허용되는 최소 높이를 지정합니다.
- 39피트의 136RE와 115RE의 무게 차이는 무엇입니까?
115RE 레일의 39피트 섹션의 무게는 약 1,495lbs이므로 39피트 136RE 레일은 거의 275lbs 더 무거워집니다. 136RE 무거운 레일의 이러한 추가 중량은 무거운 화물 작업에 대해 훨씬 더 높은 강성과 마모 수명을 제공합니다.
- 39피트 136RE 레일이 여전히 신축 공사에 사용됩니까?
현재 많은 클래스 I 철도가 80-피트 또는 1,600피트 CWR을 선호하지만, 39피트 136lb 레일은 더 긴 구간을 처리하기 어려운 분기점, 교차점 및 단거리 수리에 여전히 필수적입니다.
- 136 RE 강철 레일을 맞춤형 길이로 사용할 수 있습니까?
예, 39피트와 80피트가 표준이지만 136re 레일 프로파일은 특정 길이로 절단할 수 있습니다.
GNE 레일현재 AREMA 표준에 따라 엄격하게 제조된 136RE 레일을 제공하여 모든 39-피트 섹션이 중량물 운송 인프라에 필요한 이론적인 무게와 물리적 치수를 충족하도록 보장합니다.{4}} 제어된 롤링 기술과 전체 길이 초음파 검사를 통해 모든 배치에서 재료 일관성이 보장됩니다. 모든 136 RE 강철 레일 주문이 프로젝트 준수를 위해 검증된 기술 데이터와 함께 배송되도록 포괄적인 물류 지원 및 밀 테스트 인증서(MTC)가 제공됩니다.
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