설명
기술적인 매개 변수
동적 참여 성능 및 접촉 스트레스 분산
| 모델번호 | 레일 접촉 면압(MPa) | 접촉 응력 균일성(%) | 동적 결합력(kN) | 분리 저항(kN) | 접촉면적(mm²) | 응력 집중 계수 | 동적 참여 주기 안정성(10⁶ 주기) | 핵심 참여의 이점 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL1-CE | 280-320 | 82 이상 | 8.5-9.5 | 4.2-4.8 | 180-200 | 1.3 | 95% 이상(결합 풀림 없음) | 저속 라인 동적 부하에 대해-안정적 |
| SKL3-CE | 300-340 | 85 이상 | 9.0-10.0 | 4.5-5.0 | 190-210 | 1.2 | 96% 이상(지하철 진동 이탈 방지) | 도시철도용 진동-저항성 |
| SKL12-CE | 320-360 | 88 이상 | 10.5-11.5 | 5.2-5.8 | 200-220 | 1.1 | 98% 이상(고속-반복 결합 안정성) | 300km/h+ 작동을 위한 균일한 스트레스 |
| SKL14-CE | 310-350 | 86 이상 | 9.5-10.5 | 4.8-5.4 | 195-215 | 1.2 | 97% 이상(대량-대량 영향력 참여 유지율) | 35톤 차축 하중에 대한 충격-저항성 |
| SKL21-CE | 330-370 | 90 이상 | 11.0-12.0 | 5.5-6.0 | 210-230 | 1.05 | 99% 이상(무도상 궤도 정밀 결속) | 슬래브 트랙의 초-균일 응력 |
교차-국가 인증 준수 및 특수 매체 허용 오차
| 모델번호 | 주요 교차-국가 인증 | 인증시험기준 | 산성 중간 내성(pH 4-5, 1000h) | 알칼리성 중간 내성(pH 9-10, 1000h) | 내유오염성(광유, 500h) | 염화물 이온 내성(5% NaCl, 1500h) | 핵심 규정 준수 및 관용의 이점 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL1-CC | DIN 17221, UIC 864 | 인장 강도 1300MPa 이상; 3M 사이클 이상의 피로 수명 | 표면부식률 0.08mm/a 이하 | 표면부식률 0.06mm/a 이하 | 코팅 박리 없음; 탄력 유지율 90% 이상 | 부식 면적 5% 이하 | 내륙 일반선 기본준수 |
| SKL3-CC | EN 13481, BS 970 | 경도 42-47 HRC; 충격 인성 45J/cm² 이상 | 표면부식률 0.06mm/a 이하 | 표면부식률 0.05mm/a 이하 | 코팅 박리 없음; 탄력 유지율 92% 이상 | 부식 면적 3% 이하 | 도시 철도 규정 준수 + 약한 화학적 내성 |
| SKL12-CC | AREMA, EN 13146 | 동적 강성 22-26kN/mm; 클램핑력 유지율 85% 이상 | 표면부식률 0.04mm/a 이하 | 표면부식률 0.03mm/a 이하 | 코팅 박리 없음; 탄력 유지율 95% 이상 | 부식 면적 2% 이하 | 고속-철도 규정 준수 + 다중-중간 저항 |
| SKL14-CC | ISO 683-1, GOST R 51685 | 항복 강도 1150MPa 이상; 골절 신장률 8% 이상 | 표면부식률 0.05mm/a 이하 | 표면부식률 0.04mm/a 이하 | 코팅 박리 없음; 탄력 유지율 93% 이상 | 부식 면적 2.5% 이하 | 중량물-규정 준수 + 산업용 화학물질 내성 |
| SKL21-CC | EN 45545-3, Q/CR 699 | 화재 안전 EI30; EMC 규정 준수 EN 50121-3-2 | 표면부식률 0.03mm/a 이하 | 표면부식률 0.02mm/a 이하 | 코팅 박리 없음; 탄력 유지율 96% 이상 | 부식 면적 1% 이하 | 고속-속도/무안정선 적합성 + 극한의 중간 허용 오차 |
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