설명
기술적인 매개 변수
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레일 스크류 스파이크 체결 시스템
철도용 나사 스파이크는 중탄소강 또는 합금강으로 제조된 정밀하게 설계된 나사형 패스너로, 정사각형 또는 육각형 드라이브가 통합된 단조 헤드가 있는 나선형 나사형 디자인이 특징입니다. 이러한 스파이크는 사전에 드릴링된 목재 침목 또는 콘크리트에 내장된 합성 다웰에 회전하여 설치되며, 선로 유지 관리 작업 중에 제거 및 재사용이 가능하면서 탁월한 인발 저항을 제공하는 기계적 인터록을 제공합니다.
기술 사양:
| 드라이브 유형 | 스퀘어 드라이브 | 육각 드라이브 | 내부 소켓 |
|---|---|---|---|
| 크기 | 25mm | 19mm | 14mm |
| 도구 유형 | 수동/기계 | 높은 토크 | 전동 공구 |
| 토크 용량 | 200Nm | 300Nm | 250Nm |
| 머리 높이 | 25mm | 22mm | 18mm |
| 애플리케이션 | 목재 침목 | 콘크리트 다웰 | 제한된 허가 |
| 재사용 사이클 | 3~5회 | 5-8배 | 3~5회 |
설치 및 유지 관리 관점:
- 정사각형 드라이브(25mm)는 표준 철도 렌치를 수용합니다.
- 육각형 드라이브로 더 높은 토크 적용 가능
- 머리 돌출을 줄이기 위한 내부 소켓 드라이브
- 대용량 설치를 위한 전동 공구 호환성-
- 유지보수 작업을 위한 수동 렌치 옵션
유지 관리 및 운영 관점
- 거친 피치 스레드는 목재 섬유 결합을 최적화합니다.
- 강도 연속성을 위해 나사 뿌리 직경이 생크를 초과합니다.
- 점진적인 스레드 깊이로 인해 금단 저항이 향상됩니다.
- 스레드의 리드-로 설치 중 크로스스레딩 방지-
- 균일한 나선 각도로 일관된 토크 변환 보장
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